空心板桥病害剖析及桥面连续结构整治对策.pdf

学兔兔 公路交通技术 201 1年4月 第2期 Technology of Highway and Transport Apr．201 l No．2 空心板桥病害剖析及桥面连续结构整治对策 苏 龙 ，杨 絮 ，胡章立 (1．贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵阳 550001；2．江门市市政工程设计院，广东江门 529000) 摘 要：总结多座空心板桥的病害基本情况，并对病害成因进行分析。根据桥面连续结构3种不同处置方案及加固 后的运营效果，分析各方案自身的优缺点，为该类桥型的加固设计提供参考。 关键词：空心板桥；病害；桥面连续；加固设计 文章编号：1009—6477(2011}02—0100—04 中图分类号：U445．7 2 文献标识码：B Analysis for Diseases of Hollow Slab Bridges and Remediation Countermeasures for Continuous Structures on Deck SU Long ，YANG Xu ，HU Zhangli 上世纪9O年代是我国高等级公路的起步阶段， 的底板存在较多纵向和横向裂缝，渗水严重，普遍泛 由于空心板桥建筑高度小、外形简单、制作方便、重 碱，钢筋露筋并且锈蚀，严重影响桥梁的耐久性。 量轻，成为小跨径桥梁中最常用的桥型之一，其中又 以普通混凝土空心板桥为主，跨径主要以10、l3和 2 空心板桥病害成因分析 16 in居多。通过10余年的运营，大部分空心板桥 2．1 施工原因 承载能力尽管仍能满足原设计规范(汽车一超20 在我国高等级公路的起步阶段，为了节省成本， 级)的要求，但承载潜力和安全储备普遍偏低，病害 降低公路桥梁的总体造价，大部分小跨径空心板桥 出现率较高。随着交通流量的急剧增加及重载和超 采用搭设满堂支架、整体现浇的施工方法，并且大部 载车辆的增多，许多空心板桥已经不能满足现行规 分空心板桥内部采用竹笼模板进行施工。由于竹笼 范和荷载通行的需求。笔者对近年来贵州省内多座 的刚度极小、变形较大，加之施工质量自身的因素， 跨径为13、16 1TI的空心板桥的病害、加固设计及加 致使空心板顶板厚度普遍偏薄、底板偏厚，腹板(肋 固效果进行调查，对该桥型目前的使用现状、常见病 板)混凝土不密实或出现空洞，使得顶板混凝土易 害及桥面连续结构整治对策进行分析和探讨，得出 破损，承载能力降低。 一 些有用的结论。 2．2 结构受力和变形分析 在二期恒载、人群、车辆、汽车制动力、温度变化 1 空心板桥主要病害 等作用下，梁体的挠曲变形、梁端转动、梁体的伸长 通过对贵州省多座空心板桥的检测，发现该类 缩短、相邻橡胶支座压缩不同步等原因，使得桥面连 桥型的病害主要有如下几种：第一，空心板顶板厚度 续结构处于复杂的拉压、弯压(拉)等受力状态。为 普遍比设计偏薄且破坏严重，而底板较设计偏厚，空 定性了解桥面连续结构受力影响因素，以便采取相 心板腹板(肋板)混凝土不密实或出现空洞，严重影