盾构隧道施工阶段管片接头刚度试验研究.pdf

维普资讯 第12期 No．12 2007年12月 广东土木与建筑 GUANGD0NGARCHITECTURECIVILENGINEERING DEC20o7 盾构隧道施工阶段管片接头刚度试验研究 雷华明 1 陈俊 生 2 (1、广州市地下铁道 总公 司 广州 510030：2、华南理工大学建筑学院 广州510640) 摘 要 ：以广州地铁盾构 隧道管片为对象．通过室内足尺试验对施工阶段盾构隧道管片接头的抗弯刚度进行研 究，结果表明管片接 头刚度 呈线性变化 ，且 与管 片接 头的构造形式密切相 关，并随接 头 内力组合的不 同而变化。 关键词 ：盾构隧道；管片接头；抗弯刚度 ；试验研 究 和背面的圆心角分别为 10．3524。和 20．4408~：邻接 1 前言 块的千斤顶迎面和背面的圆心角分别为 66．8238~~II 61．7796~：标准块 的圆心角为72~。管片接头防水采 接头是盾构隧道装配式管片衬砌环的薄弱环节 ． 用在三元乙丙橡胶弹性密封垫沟槽 内粘贴三元 乙丙 它在很大程度上决定了衬砌结构整体的变形和承载 橡胶弹性密封垫的方法 ．通过密封垫被压挤密来达 能力 ．其造成 的衬砌环整环刚度降低是盾构隧道设 到防水效果 管片纵向和环向均采用 M24弯曲螺栓 计 中必须考虑的控制性 因素之一 ．因而接头抗弯刚 连接 ．其初次预紧力矩和实际运营使用 中的二次预 度 的取值成为管片设计中一个非常重要 的问题 ： 紧力矩均为 300N．m 本文以2块标准块管片组成 接头刚度受弯矩、轴力及荷载偏心距的影响，但 由于 的接头为研究对象 ．其接头构造及尺寸如图 1所示 管片接头或整环管片试验资料欠缺 ．很难得到普遍 性 的接头刚度规律 因此 ，施工阶段的接头刚度应 是一个变化值 ．如采用定值对施T安装阶段的管片 环进行 内力分析 ，其结果必将偏差过大 针对上述问题 ，文献 f3]采用室 内足尺试验方 溪一 l 法，文献 [1][2]、4『]采用数值方法，分别计算了不 图 1 广州地铁管片纵缝接头示意图 同构造管片接头的刚度曲线 ．得 出可供实际T程应 用的研究成果 文献 『1] 2『]、4『]的计算均采用 了 简化的接头模型．方法简单快捷 ．但 以杆单元模拟螺 3 施工阶段管片接头刚度足尺试验 栓．忽略了螺栓与管片之间的相互作用 ．且以直管片 代替弯管片，也可能带来各种不可预见的误差。 3、1 加载方案 本文以广州地铁盾构隧道接头为研究对象，采 本次试验采用 2件单块扇形夹角为 72~的预制 用室内足尺试验 ，参照文献 [5]的方法 ，对施工 阶段 管片标准块拼装成结构试验模型 ，如图 2，试验中不 的管片进行 了接头刚度试验 ．即采用 6对足尺标准 施加外荷载，只有管片的 自重 G。在测试 2块标准块 块管片对管片接缝的环向正负刚度各进行 3次重复 管片正向接头刚度时，通过逐级增大 A、B两点问的 试验．得出施工阶段管片接头的刚度曲线。 距 离 ，测定每级平衡状况下 的水平荷载 Ⅳ，利用平 衡条件计算出各级平衡状况下接头处承受的弯矩 ． 2 管片尺寸及接头构造 再使用百分表测定各级平衡状况下 2块标准块管片