隧道路面病害检测及处治设计.pdfVIP

学兔兔 公路交通技术 2012年6月 第3期 TechnologyofHighwayandTranspo~ Jun．2012 No．3 隧道路面病害检测及处治设计 肖 博，秦 峰 (招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067) 摘 要：以某隧道内路面病害为主要研究对象，通过外观检查、地质雷达探测、现场探坑等手段对该路段进行详细病 害调查，同时结合原破坏路段的工程地质条件及结构设计进行分析，比选得出合理的病害处治方案，为国内同类型 隧道病害处治提供相应 的理论依据和实践经验 。 关键词 ：隧道 ；路面病害；成因；处治设计 文章编号：1009—6477(2012)03—0105—05 中图分类号：U457．2 文献标识码 ：B DesignofDetectionandTrealmentforDiseaseOnPavementsofTunnels XIAOBo，QINFeng (超车道)、ZK43+100～145(行车道)路段，且最大 1 工程概况 隆起高度达 10om。 重庆市某高速公路隧道采用左右洞分离式布 右洞：斜向裂缝 1处，由行车道边沟斜穿至超车 置 ，左右洞分别长约7100、7120m。隧道断面为双 道边沟结束，长约50m，宽 1～3mm，错台最大约 3 洞4车道，设计行车速度80km／h，行车道宽7．5m， cm；路面隆起 2段，分别位于 YK42+995～YK43+ 建筑限界宽 10．5m，高5m，路面结构采用复合式路 045(超车道)、YK43+060～080(超车道)路段，最大 面。 隆起高达 9em左右 。 隧道运营不久后，距进 口端洞 口约 750m的洞 路面病害外观见图1～3。 内路面及 2次衬砌均出现了病害现象，主要表现为： 路面有纵向裂缝；路面边缘与路面边沟之间产生错 台、隆起；局部路段的电缆沟侧壁开裂；2次衬砌出 现裂缝 ，但无渗水、沉降、错台等现象。路面病害范 围为原设计桩号左洞 ZK43+000～ZK43+050、ZK43 +100～ZK43+150路段 ，右洞 YK42+990～YK43+ 090路段，左右洞病害路段长度均为 100m。 2 隧道路面及衬砌病害调查及检测 图1 路面纵向裂缝 2．1 外观检查 为查明上述病害具体破坏状况，采用步行及高 空作业车方式对隧道 内路面及衬砌进行全面勘察， 并结合数码相机拍摄，粉笔、喷漆标记等手段，对病 害进行了标记和记录。 1)路面外观检查。 左洞：发现纵向裂缝 2处，均位于超车道 内，桩号 为ZK43+000～015、ZK43+000～025；2条裂缝近似平 行，宽 1～3mm，错台最大约3cm；路面隆起 3段，分 别位于 ZK43+000～028(超车道)、ZK43+030～045 图2 路面纵向裂缝 ，电缆沟壁开裂 收稿 日期：2012-01—13 作者简介 ：肖 博 (1978一)，男，重庆市人，本科，工程师 学兔兔 学兔兔 学兔兔 108 公 路 交 通 技 术