高清视频识别技术在收费公路车型分类中的应用.pdfVIP

学兔兔 2014年第4期 广东公路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第133期 文章编号：1671～7619(2014)04—0098—03 高清视频识别技术在收费公路 车型分类中的应用 曾祥平 (广东省高速公路有限公司，广州 510623) 摘要：阐述了国内车型分类方法及其现状，提出了基于双路高清视频实时处理的模式识别技术车型分类系统， 车型识别准确率超过95％。系统可靠性高、实时性强、性价比好、维护方便，是未来车型准确分类技术的发展趋 势。 关键词：视频处理；模式识别；车型分类 中图分类号：u491．115 文献标识码：B O 引言 另一种是基于图像处理模式的识别方式。 不同类型的车辆对收费公路路面、桥梁等结 基于物理参数的模式识别方法主要是通过其 构物的破坏程度、对道路建设投资的影响、对收费 他物理测量方式来获得目标车辆的一些物理参 公路通行能力的影响程度是不同的．为了保证通 数．这些参数往往是通过电磁感应线圈、光电感应 行费征收的相对公平和合理，国内外所有收费公 器、衡器等传感器获得车辆的车头高度、车宽、车 路都要求对车辆加以分类，根据不同的车型收取 长、轴距、轮数、车重、速度等多种物理数据，再运 不同标准的通行费。只是不同国家、不同地区、不 用模式识别方法将其进行归类识别车型，这种方 同的公路等级根据当地的车辆构成、交通量水平、 式的优点是可以利用较成熟的物理方法直接获得 收费目的、分类方法等实际情况，在车辆类别划分 对车型识别有用的很多物理参数。通过这些参数 上有的较简单有的较复杂。目前我国主流的车型 能准确地识别车型且算法较简单。缺点是获得车 分类主要分两种，一种是以广东省、山西省为代表 辆数据的方法比较麻烦，需要配套安装大量外部 的根据车头高度、轴数、轴距和轮数等物理特征的 辅助测量设备，既破坏路面又增加了系统的不稳 划分标准，另一种也是绝大多数收费系统则是以 定性，系统成本高、后期维护复杂。 吨座位来进行车辆分类。传统的车型分类方法有 基于图像处理的模式识别方式主要是通过标 电子标签识别法、线圈检i见0、红外探测法、车牌识 清或高清摄像头等采集设备获得车辆的数字图像 别法及衡器等传感器组合式车型分类等方法，但 或视频，通过对车辆图像或视频进行分析获取车 这些方法的分型精度和效率普遍较低、构成复杂 辆特征，进而通过模式识别算法对车辆进行分类。 且成本较高。因此，研究设计一种简单高效且精 这种方式的优点是可以避免配套安装过多的传感 度高的车型分类方法是高速公路运营管理的迫切 器等外部辅助设备，通过充分挖掘图像或视频中 需求。 的特征信息来分车型，基于图像或视频处理的模 1 国内车型分类方法及现状 式识别方式大大提高了车型分类的准确率和使用 目前国内外收费公路上使用的车型分类方法 效率，且成本投人低，后期维护方便。其缺