ZL101A和6082异种铝合金TIG焊工艺在摩托车上的应用.pdfVIP

学兔兔 ，鳝搭 生产应用 ZL101A和 6082异种铝合金 TIG焊 工艺在摩托车上 的应用 哈尔滨工业大学现代焊接生产技术国家重点实验室(150001) 吕世雄 郑传奇 杨 涛 浙 江 省 钱 江 摩 托 股 份 有 限 公 司(温岭市 317500) 王 洋 吴萍辉 摘要 针对摩托车异种铝合金车架进行悬空TIG焊工艺研究。通过分析其焊接接头的微观组织、力学性能。 通过对异种铝合金对接及搭接形式下的各种工艺的研究，优化了焊接工艺，得到了最佳的焊接工艺参数。试验结 果表明，选用5A06焊丝为最佳填充材料。对接的最佳打底电流为 160A，盖面电流为 150A，焊接时间为80s，具有 最好的成形和力学性能。搭接打底焊和盖面焊电流均为 170A时，为最佳焊接电流，焊接时间为 100s，焊缝成形 好，力学性能好。通过50W次疲劳强度测试未出现裂纹。优化后的焊接工艺施焊于摩托车结构件，焊缝组织晶粒 细小，致密，均匀 ，气孔缺陷评定达到I级标准。 关键词 ： 异种铝合金 悬空焊 组织性能 焊接工艺 中图分类号： TG444 0 前 言 时出现的各种困难。 1 试验材料及方法 轻质量、高强度和 良好的低温性能使铝合金材料 在工业生产中被广泛应用 I2j。由于铝合金质量轻的 1．1 试验材料 特性，能够最大限度地减轻摩托车的质量，降低摩托车 铝合金由于其 自身的特点，与黑色金属相比，焊 的重心，使摩托车在行驶中更加平稳。因此在一些高 接困难得多，这是因为铝表面在空气 中极易快速形成 速赛车中得到广泛应用。由于焊接结构及特性的要 附着力强且难熔的氧化膜，焊接过程中这层氧化膜不 求 ，摩托车的铸造件主要采用异种铝合金连接。异种 溶于金属。 铝合金在熔点、线膨胀系数、热导率及比热容等方面存 氧化膜的存在是气孔，未溶合，未焊透，夹杂等焊 在一定差异，因此，焊接过程会 出现焊缝金属熔合不 接缺陷存在的重要原因_3j。因此，焊接前要对焊接工 良，全位置焊接过程难施焊，尤其是进行悬空焊接时， 件进行焊前处理，采用机械清洗除去试件表面的氧化 因为铝合金的表面张力小，高温时的强度低 ，容易出现 膜、油脂和尘污。铝及铝合金的线膨胀系数较大，铝合 焊缝塌陷甚至漏焊等问题。另外，焊接作为最后工序， 金焊接时的焊接变形量大 ，优质的焊接工艺是保证焊 还要保证 良好的表面质量。试验主要针对悬空焊，通 接质量及性能的决定因素。此试验母材成分为铝合金 过工艺性能研究，优化焊接工艺，解决异种铝合金焊接 ZL101A及铝合金6082，其化学成分见表 1，选用与母材 表 1 母材化学成分 (质量分数，％) 相近的3种不 同成分的焊丝作为填充材料 (表 2)， 9．0mm 。 焊丝直径为3．2mm。选用镧钨极，焊枪喷嘴直径为 1．2 试验方案及焊接参数 收稿 日期：2011—05—10 ZL101A及 6082板材尺寸为 200mm×100mm× 基金项 目：国家 自然科学基金项 目50904020)；哈尔滨市青 40mm，分别采用对接和搭接二种方式进行试验，接头 年科技创新人才(2009RFQXG050)。 形式见图1。 34 2011年第8期 学兔兔 生产应用 俘掳