高海拔隧道冬季施工保温加热技术探索.pdfVIP

学兔兔 2014年第1期 两南公路XINANGONGLU 高海拔隧道冬季施工保温加热技术探索 彭 波 左其海 何晓琴 罗金权 高志敏 (四川川交路桥有限责任公司 四川广汉 6l8300) 【摘 要】老折山隧道是国道317线控制性工程，是海拔4()46n 以上公路长隧道、隧道地处高海拔严寒 地区，气候具有冬长无夏，气温年变化小，日变化大的特点。高原隧道施工保温技术是隧道施工的关键 介 绍老折山隧道在施工期问保温加热技术，为类似隧道工程施工提供一定的经验 【关键词】高海拔隧道；冬季施工；保温加热 【中图分类号】U455．4 【文献标识码】A 1～图3)，配置2台小型 (功率2kW)热鼓风机、 1 工程概况 2台 (功率lkW)电炉保证房内和主机温度，屋内 老折山隧道位于四川省甘孜州色达县与炉霍县 放置温度计，实时检查室内气温、主机温度以及混 交界处，为越岭高海拔隧道，属双向行车单洞隧 凝土拌合物温度，将其温度控制在l0 左右，如温 道，是同道317线的重点控制工程。隧道起讫于 度偏低则加大热鼓风机以及电炉数量。料仓搭建封 K84+725～K87+503，全长2778m。隧址区属高山构 闭式保温棚，经计算料仓环节热量损失较小，故不 造剥蚀地貌，最高峰即为老折山顶，海拔4300m， 考虑料仓加热。 进Ⅲ口处于沟 段，海拔4046m，高差近260m。隧 道涮口全年平均气温1．9℃，历年最冷月平均气温为 一 7．4℃，最低气温为一28．6℃。 2 高原隧道冬季保温加热施工期限 划分 室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或最低气温 图1 活动板房搭建的封闭保温棚外观图 低于一3℃时，混凝土施工则划入冬季施工。室外日平 均气温连续5天稳定高于5 时，则解除冬期施丁。 根据四川省甘孜州地区的气候状况，本隧道冬 期施 1『 时间一般为当年11月1日至次年3月31日。 3 混凝土施工保温加热技术 3．1 拌和站保温方法 对拌和站操作平台、主机上和堆料场采用活动 板房搭建全封闭式保温房并将之连接成整体 ( 图2 活动板房搭建的封闭保温棚内部结构图 【收稿日期】2013—12—26 【作者简介】彭波(1982一)，男，四川巴中人，工程师，大学本科，主要从事隧道工程的施工技术和管理工作。 学兔兔 西南公路 3．5 混凝土运输保温方法 混凝土运输罐车采取包裹保温措施。用一层5cm 厚棉被和一层防水隔热材料包裹保温，以确保混凝 土人模温度。工地拌合站至隧道洞口约100m，混凝 土运输时间短，混凝土运输过程中热量损失少。