基于低幅锻炼载荷的累积强化效果模型.pdfVIP

学兔兔 第47卷第 l6期 机 械 工 程 学 报 V01．47 NO．16 2011年 8月 JOURNAL0FMECHANICALENGINEERING Aug． 2011 DoI：lO．3901／JM E．2011．16．030 基于低幅锻炼载荷的累积强化效果模型木 储 军 2 郑松林 冯金芝 刘新田 (1．上海理工大学机械工程学院 上海 200093； 2．温州大学机电工程学院 温州 325035) 摘要：根据汽车结构件在车辆运行过程中的受载特点，以汽车传动轴为对象，研究其在低幅锻炼载荷作用下的强度演变规律。 通过对汽车传动轴光滑试样的低载强化效果试验，确定传动轴材料40Cr的低载强化应力区间，重点分析锻炼载荷幅值和加 载次数对结构件剩余疲劳强度的影响 结果表明结构强度在一定条件下存在最佳的强化效果；并通过试验数据的正交分析与 处理，拟合出强化或损伤效果与等效对称应力、加载次数的关系模型。进而以这一模型为基础，结合汽车传动轴工作的随机 载荷谱，通过多级低幅载荷循环下强化和损伤强度的积分，建立传动轴在实际工作过程中的疲劳累积强化效果模型；并根据 设计应力区间和最佳强化效果的应力区间的匹配，提出以低幅锻炼载荷的累积强化效果为 目标的轻量化设计思路，为汽车结 构件的轻量化设计提供理论基础。 关键词：传动轴 低载强化 累积疲劳强化 轻量化设计 中图分类号：TH114 CumulativeStrengtheningEffectM odelBasedontheLow-amplitude TrainingLoad CHU JunL ZHENG Songlin FENGJinzhi LIU Xintian (1．CollegeofMechanicalEngineering，UniversityofShanghaiforScienceandTechnology,Shanghai200093； 2．CollegeofMechanicalEngineering，WenzhouUniversity,Wenzhou325035) Abstract：Accordingtotheloadcharacteristicsofvehiclestructuralpartsduringoperation，thedriveshaftstrengthevolutionunder low ·amplitudetrainingloadsisstudied．Throughcoaxingeffectexperimentofsmoothspecimens，thecoaxingstressrangeofshaft material40Crstressisdetermined．Theinfluencesofloadamplitudeandloadtimesontheresidualfatiguesrtengthofstructuralpans areanalyzed．Theresultsshow thatthebestcoaxing effectofsturcutralsrtength existsundercertain conditions．By o~hogonal analysisandprocessingoftestdata，therelationmodelofstrengtheningordamageeffectandequivalentsymmetricalstressandload timesiSfired．Furthemr ore，basedonthismodelandtheWOrkloadspectrum ofautodriv