- 1、本文档共2页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
乘坐飞机所遭受的宇宙辐射(GammaRay)
乘坐飞机所遭受的宇宙辐射
我们通常所指的宇宙辐射是来自太阳以及其他星系的低能光子辐射,它会导致人体分子、细胞、组织结构受到损害。地球上的大气层可以阻挡一部分宇宙辐射,但是宇宙辐射会随着高度的增加、飞行时间的加长而增多。因此很多旅客担心乘飞机会受到更多宇宙辐射的危害。
?
一般情况下,所有人在海平面高度上都会受到背景辐射(background radiation)的影响,这些辐射来自于当地的环境、食物、水、建筑材料、医疗曝光等。大量的辐射肯定会带来危害,但是在飞机上接受的辐射量其实是非常低的。
?
根据澳大利亚辐射防护与核安全机构(The Australian Radiation Protection and Nuclear Safety Agency)测量的数据表明,世界平均背景辐射水平是每年2.4 mSv,飞行员和空乘人员因为职业关系受到的辐射是每年20 mSv,而普通飞机乘客的数值是每年1 mSv,经常乘坐飞机的商务乘客多于1 mSv。但是即使人们大部分的出行都依靠飞机,受到的辐射总量也不会超过职业辐射量。
?
所以,乘坐飞机旅行的乘客不必担心会受到更多辐射的影响,这些辐射量和陆地上接受到的辐射没有太多区别,属于正常范围
您可能关注的文档
- 中华人民共和国通信行业标准通信用240V直流供电系统.PDF
- 中国三峡集团教育实践活动简报第13期-中国长江三峡集团公司.doc
- 中国丽江雪山杯-云南武术.doc
- 中国临床微生物质谱应用专家共识.PDF
- 两件式电源连接器-TEConnectivity.PDF
- 中国商品流通领域信息化及电子商务发展情况-商务部.doc
- 中国好创意参赛简章20150403.doc.doc
- 中国工程师学会学生分会九十七年度全国工程论文竞赛-崑山电子历程.doc
- 中国太平洋财产保险股份有限公司企业财产保险通用附加险条款企业.PDF
- 中国开设地理信息系统专业的部分高校.doc
- 金融产品2024年投资策略报告:积极适应市场风格,行为金融+机器学习新发现.pdf
- 交运物流2024年度投资策略:转型十字路,峰回路又转(2023120317).pdf
- 建材行业2024年投资策略报告:板块持续磨底,重点关注需求侧复苏.pdf
- 宏观2024年投资策略报告:复苏之路.pdf
- 光储氢2024年投资策略报告:复苏在春季,需求的非线性增长曙光初现.pdf
- 公用环保2024年投资策略报告:电改持续推进,火电盈利稳定性有望进一步提升.pdf
- 房地产2024年投资策略报告:聚焦三大工程,静待需求修复.pdf
- 保险2024年投资策略报告:资产负债匹配穿越利率周期.pdf
- 政策研究2024年宏观政策与经济形势展望:共识与分歧.pdf
- 有色金属行业2024年投资策略报告:新旧需求共振&工业原料受限,构筑有色大海星辰.pdf
文档评论(0)