隧道施工安全管理经验论文甄博.doc

长输管道大角度无轨道隧道安装工程的安全管理工作探讨 河北华北石油工程建设有限公司——甄博 随着长输管道工程施工在我国各省市的相继展开，大角度管道隧道安装施工越来越普遍，如何更好地开展隧道管道工程施工的安全管理，通过对隧道管道安装安全工作的探讨，进一步加强隧道管道施工的安全管理，确保管道施工人员人身安全。本文以中贵管道工程隧道施工为实例，对管道隧道安装施工安全管理工作进行探讨。 贵州处于云贵高原，海拔比较高，隧道内多呈人字形、反人字形往往角度在10-15度，给管道施工单位施工带来了不小的难度，使得安全风险系数增大。施工单位采用一系列安全措施，及时消除隐患才能，确保隧道管道施工安全。 由于隧道施工采用无轨道管线安装方法，缩短了工期、节约了成本。但是此种方法能够借鉴的方案、方法比较少，因此从施工方案编制起，施工单位项目部组织技术、生产、安全等部门共同起草方案，将草案交给施工机组和有隧道施工经验的老师傅、老工人进行探讨对方案进一步进行优化，使方案更加贴合施工实际。在施工前进行项目部、隧道施工机组员工共同参与的工作前安全分析（JSA）对隧道施工中可能存在的风险进行大梳理、大排查。共排查了风险28项，其中以滚滑管、触电、机械伤害、中毒窒息、车辆伤害、物体打击六项为重点，并逐项进行风险消减落实各项消减措施。项目部专门进行了施工机组全员的安全交底，深入浅出的交代了隧道施工的安全注意事项，语言更贴合实际，使工人接受起来更加容易、清楚。 由于采用无轨道式施工，洞内组对架子小车要求自己制作，对安全系数要求比较高，项目技术部对小车的制作进行了计算、设计，亲自指导现场工人进行制作，保证每一道焊缝的质量，确保架子小车满足安全设计要求。 施工作业前机由组安全员在进洞内对空气质量进行检测，确定洞内空气质量符合安全要求后再进行施工，在施工过程中每30分钟进行检测一次。由于在坡度较小隧道施工使用改装炮车运布管，由于柴油机会消耗隧道内氧气，把运布管作业放在机组施工完毕后的夜间，避免中毒窒息事件的发生。 作业机组每天作业前由机组长组织安全员、技术员、管工对组对管架、吊带、吊环进行检查，主要检查管架是否有开裂、变形，损坏等情况，如有情况等待隐患消除后方能进行作业。电工除每日施工前后对所有用电线缆、用电器进行检查外，每隔一小时还要对沿洞内电缆进行巡查，确保电缆线无破皮、裸露，防止人员触电事故发生。 滚滑管是隧道内施工最大的威胁，最容易发生群死群伤事故，项目部除布管、组队时管线必须打好掩木这一硬性要求外。还要求隧道坡度超过12度的隧道，必须保证隧道内管线与洞外管线相连“生根”后方可进行施工这一硬性规定。机组在施工过程中，每间隔100设置防滚管支架或用袋子码成2米高，1.5宽的墙，将管线固定、挤死，在弯头处制作固定支架把弯头与隧道地板固定，防止滚管、窜管。 在斜度比较大的隧道施工时需要卷扬机带动小车运输管材，为防止由于钢丝绳崩断造成人员伤亡事故，一是加强日常对卷扬机和钢丝绳的保养与检查，每日由起重工进行检查并做好记录。二是小车往下运送管材时，隧道内施工人员退后50米，保证安全距离，待小车停稳后方可作业。由于斜向隧道内坡度较大，人员上下比较困难，在墙壁上设置缆绳，安全带，人员上下必须扶绳前行，防止滑跌。 完善应急管理，强化应急响应。项目部专门设置了隧道施工应急小组，小组成员24小时待命，事故反生后能第一时间到达现场处置。为机组配备了对讲机、有线电话、气体检测仪、应急食品等应急物品，为每名隧道施工人员配备防尘口罩、加厚的医用纱布口罩、头戴应急灯及相关急救药品，确保了隧道施工安全。每个施工机组在进入隧道前都要进行应急演练，通过演练使每名员工清楚应急流程、应急措施。 通过贵州大角度无轨道隧道安装工程的安全管理工作的探讨，积累了大量的隧道安全管理经验，为今后隧道施工安全管理提供了不少参考，不断完善隧道施工HSE管理。