上海浦东川沙空港新城项目发展与功能规划建议报告1.pptVIP

2008诺贝尔经济学奖获得者—保罗克鲁格曼国际贸易和新经济地理学产业聚集区“中心与边缘”区域结构 新的战略机遇下，上海的全球城市定位…… 全球城市：世界经济的控制中心和服务中心…… 上海建设全球城市的发力点：由“制造中心”成为“总部基地”与“服务中心” 浦东新区：上海打造全球城市的引擎与起飞平台…… 浦东新区成功打造上海经济引擎与起飞平台的关键要素KPI 以浦东国际机场为核心的亚太交通枢纽港正初步成型 浦东新区以产业驱动的发展模式形成了综合城市配套缺乏的现状；川沙为浦东城市之根，配套成熟 川沙位于一带一轴的交叉口，以临空经济为驱动，集聚现代服务业 根据保罗克鲁格曼的国际贸易和新经济地理学理论，经济集聚区将形成“都市中心”，周边形成产业区 克鲁格曼的理论基础 1、大规模生产可降低成本。小规模生产最终将让位于为全球市场进行的大规模化生产 2、某一特定产品的生产区位，在较大程度上是不确定的和历史依赖的(history-dependent) 3、外部条件原本相同的两个区域，生产结构将随运输成本变化而呈现出非线性关系。中等水平运输成本下前向与后向联系效应最强。 川沙空港新城新经济增长极凸显，浦东将改变目前以陆家嘴为核心的格局，形成两大发展核心的城市格局 川沙空港都市区的战略方向—主动中心化，上海打造全球城市的未来示范、长三角的产业引擎、新的城市经济增长极 世联对国际著名枢纽机场发