某发动机性能提升仿真研究.pdf

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.02.035 某发动机性能提升仿真研究 周涛，张雪林，雷蕾 （安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601 ） 要：针对某款自然吸气汽油发动机的变型产品开发，文章运用AVL-Boost 软件搭建发动机热力学仿真分析模型， 精标定基本型发动机模型，通过尝试改变进排气凸轮型线和气门正时、进气歧管结构参数、进气损失以及排气背压 等手段，预测以上各方案下的发动机性能及潜力，研究提升发动机外特性性能的方法和路径，为发动机开发性能提 供一定的思路和指导。 关键词：发动机；性能；热力学 中图分类号：U462.1 文献标识码：A 文章编号：1671-7988 (2017)02-105-03 Improving engine performance simulation research based on Boost Zhou Tao, Zhang Xue Lin, Lei Lei ( Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd., Anhui Hefei 230601 ) Abstract: In order to investigation gasoline engine, this paper uses AVL- Boost software to build thermodynamic analysis model, calibrate the boost model of engine. Predict and contrast engine performance by modifying cam intake manifold and air pressure loss. This paper researchs that how these cases infect engine performance to supply method of engine development. Keywords: engine; economy; thermodynamic CLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)02-105-03 Boost 作为发动机热力学一维分析软件，具有较高的工 引言 程应用价值。首先建立该汽油机的原机热力学模拟模型，应 用原机的试验数据对仿真模型进行标定。然后 原机模型基 随着发动机技术发展，如何提高发动机性能（动力性、 [1] 础上，针对进排气凸轮型线、进气歧管结构参数、进排气压 经济性）已经成为众多工程师 同研究的课题 。提升发动 力损失建立分析方案，修改相关模型设置及输入边界，进行 机性能可以从提高缸内燃烧效 、提高充气效 、减少附件 [3] [2] 热力学分析 。 传动损失等途径 。本文运用AVL-Boost 软件对某款汽油发 动机进行热力学仿真，精标定基本型发动机模型,尝试通过改 2、仿真分析 变进排气凸轮型线和气门正时、进气歧管结构参数、进气损 失以及排气背压等手段提升发动机性能。 发动机热力学仿真是对整个进排气过程进行