短桁条与长桁加筋平板的压缩稳定性研究.pdfVIP

φ[jJ裕饺倍思201 4 ~手第 1 3 i!1l .ζHINA SCIENCE AND TEζHNOLOGY INFORMATION Jun.2014 工程技术推广 曾伟 上海飞机设计研究院 2012 12 曾伟 2量伟 (1989-) . 舅，助理工程师.现从事飞机强度设计工作. 回型回 本文通过有限元分析与理论计算的方法，对短衔条加筋平板、长街加筋乎板和无刀口筋 平板的压缩稳定性进行了对比分析。分析结果在明，短衔条加茹乎板的压缩失稳应力.ì高 国黯蝙 于无加筋平板，而低于长街加筋乎板。在工程计算中，对于短衔条加筋板，将短粉条视为 绞支边界，按绞支平板相关公式计算压缩失稳应力是一种偏安全的计算方法。 001: 10. 瑞9ji.issn . 1 ∞1 --89n.2014.13.029 短衍条与长街刀。筋平板的压缩稳定性研究 sl言 平极长 α=200mm ，宽 b=920mm ， 蒙皮与 短析条、长街厚度均为 t= 1.2mm ， 短析条与长析均按 压缩稳定性是飞机结构强度的一个重要方面，需要强度设计 15伽nm 的问距等距柳接于平板上，长街长20伽nm，短街 人员对其进行细致和认真的考量。在飞机结构中，薄蒙皮或其他 条长 18伽nm，加筋平极受沿析条方向的压缩载荷作用。 一些薄板结构在受到面内压缩载荷作用时，可能发生压缩失稳现 象.在飞机机身结构设计中，蒙皮一般沿机身环向和纵向囱按一 此外，另选用长2ωmm，宽 15归回1 ，厚 1.2mm 的矩形 定阅距布置的隔框和长街支持，这种结构为典型的加筋壁板，这 窄板进行对比分析。 样的设计方泌也极大地提高了蒙皮的压缩稳定性.机身两锦由于 采用 ABAQUS 有限元分析软件分别建立短街条加筋 受力小，故蒙皮一般较薄，且在框距较小的密框区域往往不再 板、长析加筋极、宽平板和窄平板的有限元模型进行压缩 大面积的布置长街进行加强，对某些工况下承压的部位， 屈幽分析。分析时，宽平板和窄平板四边接支，沿长度方 改采用短的、不与隔框连接的薄街条进行加强以减轻机身 向施加压缩载荷$长椅加筋板薄板四边接支，长析两端按 重量，如图 l 所示。对于此种短析条加筋薄板结构，需要 支，沿长度方向在薄板和长析两端施加相同的压缩载荷$ 研究短析条对于提高蒙皮压缩失稳应力的作用，以及在强 短析条加筋板薄极四边接支，短析条两端自由，沿长度方 度设计时如何对其压缩稳定性进行评估。 向在薄植两端施加压缩载荷，短街条两端不施加载荷。薄 板、长析与短析条的材料及其力学性能见表 1 。 表1 材料的力学性能