公路软基超载预压机理研究.pdfVIP

岩土工程学报 Vo l. 28 No.7 第 28 卷第7 期 2006 年 7 月 Chinese Journa1 of Geotechnica1 Engineering Ju1y 2006 公路软基超载预压机理研究 李国维 1 ，杨涛2 ，殷宗泽 l (1.河海大学岩土所，江苏南京 210098; 2. 上海理工大学城市建设与环填工程学院，上海 200093) 摘 襄:通过不同超载比、不同作用时间的一维团结试验，研究软士在超载作用过程的变形机理。研究表明，超载作 用时间过长会使地基的总变形量增加，相对于等载预压过程，超载的作用时间越长、超载比越大，走E载卸除盾的次压 缩变形越小。以提早完成基准期次压缩变形量为目标，过大的坦载比是没必要的。工程算例表明，在较快的剧载时间 情况下，较小的相载比也可以满足工程需要。 关键词:软基:路堤:坦载预压:主固结:次压缩