输油泵轴承频繁高温原因探析与对策探讨.docVIP

输油泵轴承频繁高温原因分析与对策研究 　　【摘 要】 通过对某输油站输油主泵频繁出现非驱端轴承超温过热导致的停泵问题进行分析，指出故障表象是非驱端轴温逐渐升高并超标，而故障实质是主泵级间迷宫平衡套被通过平衡孔的夹带杂质的高压油流产生频繁抛丸冲蚀，导致轴向力逐渐不平衡，最终推力轴承不能平衡多余的轴向力；指出工艺管道布置方式是影响该输油站输油泵故障率的原因。基于这些因素，提出改进措施：在运行管理环节应采取调整进站过滤器滤网目数、缩短过滤清理周期、加强对重点管段的清管工作等措施；在站场工艺环节，应增加新型高效强磁除锈装置的技术改造。实际应用结果表明：上述措施可有效控制进入输油主泵的杂质量，从而保护主泵内部构件，特别是级间迷宫平衡套，有效地保证了输油主泵长周期运行 【关键词】 输油泵 超温 原因分析 对策 1 输油泵故障原因 输油泵为两端滚动轴承支承，轴承采用油环自润滑，自然冷却方式，采用十二级泵拆级而成的十一级泵结构型式，泵壳采用双蜗壳结构，采用10个叶轮背对背对称布置平衡，第十一级叶轮采用口环+平衡孔方式平衡轴向力，在十一级叶轮与五级叶轮之间布置级间螺旋密封平衡套平衡此处高压区与低压区之间轴向力。该螺旋密封主要由带有右旋螺纹的级间套和配套的级间环组成，当级间套与轴旋转时，流体摩擦力作用在螺旋槽内液体上，使之产生轴向反压，其值与腔体内压力相等，就此消除液体外漏达到密封。当