第十一章危险化学品的安全储存.pptVIP

商品养护技术;第一节 危险化学品的分类及特性;危险化学品的概念;;危险化学品的标志;危险化学品的分类;第1类 爆炸品;;;第2类 压缩气体和液化气体 ;按其性质分为以下三项： 第1项 易燃气体 此类气体极易燃烧，与空气混合能形成爆炸性混合物。在常温常压下遇明火、高温即会发生燃烧或爆炸。 ; 第2项 不燃气体(包括助燃气体) 不燃气体系指无毒、不燃气体，包括助燃气体。但高浓度时有窒息作用。助燃气体有强烈的氧化作用，遇油脂能发生燃烧或爆炸。 ;第3项 有毒气体 该类气体有毒，毒性指标与第6类毒性指标相同。对人畜有强烈的毒害、窒息、灼伤、刺激作用。其中有些还具有易燃、氧化、腐蚀等性质。 ;第3类 易燃液体;;;第 4 类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 ;第3项 遇湿易燃物品? 本项化学品系指遇水或受潮时，发生剧烈化学反应，放出大量的易燃气体和热量的物品。有些不需明火，即能燃烧或爆炸。 遇湿易燃物质除遇水反应外，遇到酸或氧化剂也能发生反应，而且比遇到水发生的反应更为强烈，危险性也更大。因此，储存、运输和使用时，注意防水、防潮，严禁火种接近，与其它性质相抵触的物质隔离存放。;第5类 氧化剂和有机过氧化物;第2项 有机过氧化剂? 有机过氧化物系指分子组成中含有过氧基的有机物，其本身易燃易爆、极易分解，对热、震动和摩擦极为敏感。;第6类 毒害品和感染性物品;;;第7类 放射性物品;第8类 腐蚀品;爆炸品的特性;压缩气体和液化气体的特性;腐蚀品的特性;腐蚀品的特性;氧化剂和有机过氧化物的特性;毒害品的特性;易燃液体的特性;3 受热膨胀性 易燃液体受热后，体积膨胀，液体表面蒸气压同时随之增加，部分液体挥发成蒸气。在密闭容器中贮存时，常常会出现鼓桶或挥发现象，如果体积急剧膨胀就会引起爆炸。 4 带电性 大部分易燃液体为非极性物质，在管道、贮罐、槽车、油船的输送、灌装、摇晃、搅拌和高速流动过程中，由于摩擦易产生静电，当所带的静电荷聚积到一定程度时，就会产生静电火花，有引起燃烧和爆炸的危险。 5 毒害性 大多数易燃液体都有一定的毒性，对人体的内脏器官和系统有毒性作用。;易燃固体的主要特性;;自燃物品的主要特性;遇湿易燃物品的共性;放射性物品的特性;危险化学品的危害;第二节 危险化学品的安全储存;危险化学品对人体的危害;毒物在体内的过程;毒性作用类型;刺激;;作业场所化学品危害预防与控制;替代;变更工艺;隔离;通风;个体防护;;卫生;管理控制;管理控制;运输危险化学品的注意事项;2.装载货物要到现场 　　 装载货物要到现场负责监督，详细核对货物名称、规格、数量是否与托运单证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡易于点数的基本要求进行。各种危险化学品不能混装，做到一车一货。承载易燃易爆品时，车辆排气管要戴防火罩，桶装危险品的桶与桶之间要用编织袋充填空隙。容器罐装液体时，应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。装载有毒有害货物时，要站在上风处。更要注意，装载的任何化工商品都要加盖雨布，以防交会车时飞落的烟头。;;4.行车途中勤检查 　　 危险品运输的事故隐患主要是从泄漏开始的。由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，因此，行车途中要勤于检查。当行驶两小时后要查看一下桶盖上有无溢出，用专用扳手拧紧，如密封圈失效应更换；铁桶之间的充填物有无跌落，车厢底部四周有无泄漏液体，如有应查出漏桶，将漏点朝上；捆绑的绳索是否松动等。在高温季节时，液体会膨胀，更换密封圈时要注意慢慢开，等放走气体后再完全打开，以避免开盖过急液体喷出伤人。;5.选择行驶路线得当，行车时间恰当 　　运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能因图路近而走复杂的路段。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏再过境。不能在城市街道、人口密集区停车吃饭、休息。提倡白天休息，夜间行车，以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速将车开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报警。;6. 小心卸货，防止污染 　　危险物品大多具有毒性、腐蚀性，稍不注意就容易污染环境。特别是液、气态产品容易污染空气、土地和水源。卸货时尤其要注意，经过长途运输，外包装都会有一定破损，在没有专用站台的地方卸货时要铺跳板或木杠，用绳拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，以起到缓冲作用。并要告知货主，对危险品不要急于使用，要搁置一段时间，等各种性能平稳后再使用。值得提醒的是，如发现车厢里有泄漏的痕迹，不要急于清洗，要先用锯沫或沙子清扫一遍，让其干透，蒸发后，在远离水源的