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南徐项目市调报告
第一篇 镇江市宏观经济运行和城市发展情况
镇江位于江苏省西南部,是长三角“先行规划、先行发展”的十五个城市之一,但镇江处于长三角城市都市圈的最外围,镇江同时也处于南京一小时都市圈和苏锡常都市圈的结合处,虽然在目前两大都市圈发展尚未成熟的阶段,但其双向辐射的优势在将在以后得以发挥。
一、城市概况
1、城市功能
镇江----国家历史文化名城、长江下游重要的港口、工贸、风景旅游城市。
2、地理气候
镇江位于江苏省南部,西接南京,东邻上海。属北亚热带季风气候,年平均气温15.4摄食度,日照数2057.2小时,无霜期238天,降水量1072.8毫米。全市土地总面积3848平方公里,占全省3.74%。丘陵山区为1964平方公里,占总面积的51.1%。地势西高东低,南高北低,呈波状起伏,形成以丘陵岗地为主的地貌特征。
3、交通
镇江具有“铁、公、水、空”立体交通优势。京沪铁路横贯东西,国家规划中的京沪高速铁路穿区而过; 镇江临江近海,水陆交通极为便利。为国家级水路主枢纽和省级公路主枢纽城市。世界闻名的“黄金水道”——长江和京杭大运河在此交汇,沪宁高速公路、京沪铁路、沪宁二级公路穿市而过。104、312国道和101、218、222、224、321省道构成镇江与外省、市连接的公路网络。镇江市区距南京机场和常州机场均为60公里。镇江港是全国主枢纽港之一,岸线长65公里。南京禄口国际机场和常州机场分别距镇江80公里和50公里。
4、行政区划
镇江为江苏省省辖市,辖丹徒、丹阳、句容、扬中4个县(市),市区设京口区、润州区和镇江新区。总面积3843平方公里,人口289万(截止到2005年年底),其中,市区面积273平方公里,人口70万。
5、历史文化
镇江为中国优秀旅游城市,具有“城市山林”、“真山真水”的独特风貌,以“天下第一江山”闻名于世。市区沿江自西向东镶嵌着金山、北固山、焦山,组成风景各异的“三山”风景区。
6、人口及受教育程度
2005年镇江全市总人口为289.76万人,与第四次全国人口普查1990年7月1日0时的260.42万人相比,10年4个月增加29.34万人,增长11.27%,平均每年增加2.84万人,年平均增长率1.04%。 2001年 2005年 2010年 2020年 市域总人口 280万人 290万人 300万人 320万人 市域城市化水平 50.5% 57% 63% 70% 城市规划区人口规模 99.8万人 105万人 120万人 140万人 中心城人口规模 65万人 75万人 90万人 120万人
2005年全市的人口分布京口区 43.51万人 新区 7.34万人 润州区 27.33万人 丹徒县 38.33万人 丹阳市 89.33万人 扬中市 30.72万人 句容市 60.54万人 14.60万人 比例 5.04% 接受高中(含中专)教育 43.83万人 比例 15.13% 接受初中教育 110.85万人 比例 38.25% 接受小学教育 84.39万人 比例 29.12% 文盲人口 16.19万人 粗文盲率 5.59% 7、小结
城市性质及城市化程度:
旅游、休闲型地级城市,城市化建设进程处于初级建设阶段。
地理气候:
西高东低,南高北低的地势条件与四季分明的气候因素,给予镇江相对集中的居住现状,但随着城市规划的发展,住宅的开发重心必定向周边覆盖。
交通状况:
“铁、公、水、空”立体交通优势缩短镇江与周边城市的直线距离,同样也赋予了它吸附周边城市人口房产投资的先决条件。
历史文化:
镇江作为远近闻名的优秀旅游城市,有着自己独特的历史文化,给予了城市知名度与美誉度,近而为打造品牌地产项目提供了基础支撑。
人口及受教育程度:
人口总量的逐年递增,虽然说明了房地产市场需求的大幅度增加,但从人口分布中不难看出主要目标客群-----中心城区的人口分布仅占总量的65-70%;镇江整体的受教育水平相对较低,同样也预示消费人群多数属于实用主义人群,更加注重产品自身。
二、镇江市城市地位
1、城市性质与功能
国家历史文化名城、长江下游重要的港口、工贸、风景旅游城市。
是长三角“先行规划、先行发展”的十五个城市之一。
2、城市地位
长三角城市都市圈的最外围、南京一小时都市圈和苏锡常都市圈的结合处
镇江处于长三角城市都市圈的最外围,同时,镇江也处于南京一小时都市圈和苏锡常都市圈的结合处,处于两大都市圈的外围.虽然目前两大都市圈发展尚处未成熟的阶段,因此,都市圈双向辐射优势在将在以后得以发挥。
3、三大经济圈的辐射
长三角经济圈
长三角经济圈是指以上海为龙头的苏中南、浙东北工业经济带,其城市群由苏浙沪毗邻地区的16个市组成,包括:上海
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