试论我国海事请求保全中的管辖问题.pdfVIP

鲁 似 一 下 和 一 公 a-m - 品 u - .管理视野 试论我国海事请求保全中的管辖问题 冉依依 摘 要 海事请求保全中的管辖问题对海事争议的解决具有至关重要的意义，是保证海事请求权人所受损害得到赔偿的 前提条件，对海事请求保全中的管辖问题的研究有其重要性.本文主要通过对《中华人民共和国海事诉讼特别程序法))(以 下简称《海事诉讼法)))及其司法解释的研究，结合相关制度，以典型的海事请求保全措施一扣押船舶为例，研究了海事请求 保全制度中涉及的非实体管辖权和实体管辖权问题，并针对其它若干问题进行了探讨. 关键i司扣押管辖实体管辖择地诉讼不方便法院原则 作者简介g 冉依依，贵州省高级人民法院，法学硕士，研究方向:海商法。 中图分类号: 0923.99 文献标识码:A 文章编号: 1009-0592(2012)02-197-02 2∞0 年刊行的中国国际私法学会《中华人民共和国国际私 地:第二，该项请求实在执行扣押的国家发生的:第三，该项请求 法示范法》第 55 条规定g外国法院对案件实体内容行使的审判 管辖到船舶被拍押的航次:第四，该项请求是由于船舶碰撞所引 权，并不影响中华人民共和国法院对该案件有关的财产采取保全 起的:第五，该项请求由救助而发生:第六，该项请求是就被扣船 措施和其他临时性措施，也不影响中华人民共和国法院对该案件 的抵押权或质权而提出。具体针对我国来说，依据我国《海事诉 判决的承认和执行行使管辖权。，，({!通过辨析非实体内容管辖权， 讼法》第 14 条规定:海事请求保全不受当事人之间关于该海事 请求的诉讼管辖协议或者仲裁协议的约束。，呻上述规定将案件的 区分了保全管辖与实体管辖权的概念。在海事请求保全的方式 实体管辖与扣船管辖进行了区分，确认了扣船管辖相较于实体管 中，扣押船舶是使用范围最广、频率最高的一种保全方式，海事请 辖的独立性，扣船法院根据债权人海事请求提起的诉讼并不具有 求的债权人通过扣押船舶使得扣船地法院取得诉讼管辖权在国 绝对的管辖权和排他性。可以说，相较民事诉讼法的相关规定， 际社会上屡见不鲜。下文主要针对海事请求保全管辖中的相押 《海事诉讼法》在这方面明确规定是一种进步。⑤ 管辖及实体管辖相关问题进行探讨。 二、保全管辖和实体管辖的相互转化关系 一、如押管辖与实体管辖 所谓扣押管辖，是指通过扣押船舶等而取得与此相关的海事 1994 年新加坡海湾代理公司(GULFAGENCY PTE.LTO.) 以马耳他首席船务公司(FIRST LEAOER SHIPPING S.A.)为被 诉讼管辖权的管辖制度。我国《海事诉讼法》第 13 条规定..当事 申请人向我国广州海事法院提出相押队，TMOS1 (帕特摩斯 1 人在起诉前申请海事请求保全，应当向被保全的财产所在地海事 法院提出。②这一规定与适用《民事诉讼法》若干意见的规定吻 号)轮就是很典型的例子。 1994 年2 月 21 日，申请人海湾代理 公司(GULFAGENCY PTE.LTO.)以马耳他首席船务公司(FIR­ 合。例如:广州远洋公司的广水轮在士