旅客错过晚点航班谁之过.doc

旅客错过晚点航班谁之过 　　赵先生在国际航班晚点后，因疏忽大意错过登机时间，被拒绝登机，而当时，飞机刚刚关闭舱门，并没有开始滑行。在赵先生看来，飞机晚点本身已经给自己带来不便，之后又没有留出足够的登机时间，造成时间和经济上的双重损失。协商未果的情况下，赵先生将航空公司告上法庭。那么，根据航班管理规定，发生的损失应由哪一方承担呢？ 航班晚点 旅客大意漏乘 赵家林是上海市某贸易商行的老板，常年往返日本东京、大阪洽谈进出口业务。2015年8月上旬，经过整整一周的紧张谈判，他与东京的一家株式会社终于敲定了一笔合作业务 多年的商务生涯，赵家林惯于精打细算。合同一经签字，他即打算返程。在携程网上查询到，他最早能赶上的从东京飞往上海航班，是8月8日凌晨01：30，该航班由上海某航空公司运营。因为是夜间飞行，机票打折后仅需人民币1038元，是通常价格的九分之一。连续数天的激烈谈判，让赵家林的身心有些疲惫，他尽管十分需要休息，仍毫不犹豫在网上订下了机票。匆匆打点行装后，顾不得吃晚饭就叫了的士，火速赶往日本东京羽田国际机场 到羽田机场时已是8月7日23：45，他气喘吁吁地从服务窗口取走机票，在规定的时间内办完了登机手续，并将行李办理了托运，领取了登机牌。于00：10顺利到达了登机口。他看了一下登机牌，上面有特别提示，内容为，请于起飞前30分钟到达登机口，出发前10分钟将无法登机。看了提示，自己已在规定的时间内到达登机口，便坐下来休憩片刻，静候00：50登机。但在00：30，候机大厅的广播喇叭忽然传来了日、中、英语言的轮番播音，告知飞机将晚点，具体登机时间等待通知。赵家林这时才想起自己还没有吃晚饭，立刻感到饥肠辘辘。考虑登机还有一段时间，便离开登机口，来到不足百米远的候机大厅附属餐厅用餐。由于这次谈判很顺利，购买机票还省了不小一笔费用，他特地点了一份精美的日本料理，边戴上耳机听音乐边享受美味 01：01时，候机大厅传来第二次广播，通知飞往中国上海的旅客，预计01：15起排队登机。此时，他戴着耳机没有听到，继续滞留在餐厅。到了01：20，他离开餐厅看到了候机厅显示屏的实时信息，一路小跑去登机口，工作人员对他90度鞠躬：“对不起，先生，飞机已经关闭舱门，请您到行李处领取行李。”赵家林的行李已经从飞机上卸下来，转到了寄存处 眼见这班飞机即将起飞，自己却被挡在登机口外面，赵家林十分恼火。从工作人员给他的解释得知，第二次广播通知的时间是01：15登机，据此推断，登机时间并非起飞时间。自己到达登机口时，仅仅迟了5分钟左右。作为已经晚点的飞机，应当预留足够的时间等待乘客，而不应匆匆关闭舱门进行截载。为此，赵家林据理力争，工作人员只是连连鞠躬，表示无能为力 想着公司待处理的一大堆事务，他归心似箭，为不耽误返程计划，赵家林只好以18.4万余日元的价格，另行购买了10多小时后日本一家航空公司的航班机票，飞回了上海 协商未果，怒打索赔官司 赵家林回到上海后，粗略计算了一下自己的损失，机票差价人民币8739元，入住宾馆的交通费以及食宿费人民币约2500元，共有1.1万多元。他认为，这些损失均由于上海某航空公司航班延误所造成的。通过上网查询，根据中国民航总局《民航局航班正常管理规定（征求意见稿）》，航空公司必须对航班延误进行补偿。为此，他找到了上海某航空公司，要求赔偿上述损失 对于赵家林提出的索赔要求，上海某航空公司认真进行了核查，最终给出的调查结论是，赵家林属于漏乘性质，其发生的损失，非航空公司自身原因。考虑此前确有班机延误的事实存在，决定给予退还机票款人民币1038元。并称，根据中国航空运输协会《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》，对其他非承运人服务质量问题造成的损失，不予赔偿。此意见上海某航空公司给予了赵家林明确的书面答复 四处奔波，耗时费力，仅仅得到退还机票款的结果，赵家林很不甘心，他认为，航空公司明知理亏，却故意克扣消费者。为此，他多次发函向中国民航总局、上海消?M者权益协会、中国消费者权益协会投诉，但均没有得到满意的结果。2015年10月30日，他向航空公司所在地的上海市长宁区人民法院递交了民事诉状 各持己见 法庭细分责任 上海市长宁区人民法院受理案件后，分别于2015年12月2日及2016年1月26日公开开庭审理 赵家林诉称：原告在携程网上购买了2015年8月8日01：30从东京羽田机场飞往上海浦东机场的机票一张。被告上海某航空公司通知延迟登机时，因时间尚且充裕，自己离开登机口，至百米远处候机大厅内的餐厅用餐。被告第二次通知登机时，原告根据常规，为错开排队高峰，稍许延迟进入登机口，航班却已提前截载，原告只得另行购买机票返回上海。被告先通知延后登机，后又提前登机，对原告进行了误