2006年北京上古经纪结构燕郊项目策划报告.pptVIP

燕郊项目策划报告;目录;第一部分 宏观篇;1.机遇;1.机遇;宏观层面——机遇与定位;3.结论;第二部分 市场篇;2.1 燕郊房地产发展回顾;2.2燕郊区域土地供应;2.3燕郊房地产市场住宅供应板块分析;2.4燕郊住宅项目供应区域示意;2.5燕郊住宅产品近年价格走势;2.6燕郊区域住宅供应价格结构分析;2.7燕郊市场住宅产品调研结论;结论五：整体来讲，燕郊房市因京而兴，因交通而起，但是产品仍然处于待升级阶段，在规划布局、景观、户型以及产品细节上，尚有很大的发挥空间。;2.8燕郊商业板块分布;2.9燕郊区域商业规模列表;2.10燕郊区域商业地产调研结论;2.11燕郊房地产市场总结;第三部分 客群篇;3.1客群来源;3.2客群特征分析;3.3客群需求特征;第三部分 产品篇;住宅产品定位 中高端品质的城市大型居住社区 以满足首次置业需求的住宅产品为主，突出住宅产品的居住舒适及实用性。 便利交通，居住配套完善。 商业配套品质较高。;公建类产品定位——以世界名品为主题的购物中心 类住宅产品 SOHO 酒店式服务公寓 商业产品 世界名品主题购物中心（名品购物村） 名品展示中心（会展中心） 广场艺术中心 会议中心 城市生活园;主题;会议中心;产品建议——产品定位;广场活动中心;产品建议——意向展示;产品建议——意向展示;住宅类产品开发策略 住宅产品前期以改善性住宅产品为主，辅以一定量的小户型产品 中期以中小户型产品为主 后期开发一定量升级类产品。 公建类产品开放策略 以名品购物村为首开亮点，并结合开发一定量类住宅产品保证现金流。 中后期开发城市生活园配套公建，结合住宅产品的中期开发，吸引对配套设施依赖较强的中低收入者。;附件资料;2005年1月27日，国务院批复了《北京市城市总体规划（2004－2020）》（简称《总体规划》）。 根据《总体规划》中的要求，北京将打破原来“单中心聚集”的格局，构建“两轴－两带－多中心”的城市空间结构，形成“中心城－新城－镇”的市域城镇结构。 中心城是北京政治、文化等核心职能和重要经济功能集中体现的地区。其范围是市区范围加上回龙观与北苑北地区，面积约1085平方公里。 通州（新城区和城市综合服务中心）：空间上主要向东、向南发展，北运河以东地区是引导发展行政办公、金融商务等功能的重要区域。;中心城和东部次区域是近期发展重点 中心城地区：以调整优化和提高为主 东部次区域是城市未来重点发展的地区，也是北京面向区域，联系天津、河北等省市的重要地区。通州、顺义和亦庄地区是承接中心城人口、职能疏解和新的产业集聚的主要地区，积极引导以高新技术产业、现代制造业为主的第二产业向该地区集聚。密云、怀柔和平谷的平原地区建设为首都国际交往服务的重要外事活动基地。 西部次区域是城市未来重要的发展地区。在维护生态环境的前提下，积极引导高新技术研发与服务、旅游休闲、商业物流、教育等生态友好型的产业向该地区集聚。 山区次区域是城市重要的生态屏障;“北京向东看” “京津冀一体化，将以京津城镇发展走廊为主轴，京唐、京石城镇发展走廊和京张、京承生态经济走廊为骨架。”;2005年6月6日，“京津高速公路天津段项目”获国家发改委批准，并于6月16日正式开工建设。这条高速公路还将直接服务于奥运和北京东部发展带，并能将天津滨海机场的货运功能与北京首都机场的客运功能形成互补，使北京能够充分利用天津港，形成环渤海经济圈。该路起于设计时速120公里，2007年底将完成主体工程，2008年奥运会之前将全线通车。 2005年7月4日上午10时，“京津城际轨道交通工程”在北京市和天津市交界处开工。该工程北京段起点为北京南站，计划在2008年6月北京奥运会前开通运营，届时北京和天津两地将可实现半小时通行。 规划中尚待建设的区域内重大交通设施，还包括：京沪、京山快速铁路客运专线，北京第二机场（选址未定，应在北京的东南或南部）等。 ;根据《总体规划》中的要求，北京将打破原来“单中心聚集”的格局，构建“两轴－两带－多中心”的城市空间结构，形成“中心城－新城－镇”的市域城镇结构。 “北京向东看”。中心城和东部次区域是近期发展重点，通州、顺义和亦庄地区是承接中心城人口、职能疏解和新的产业集聚的主要地区。其中，通州发展最为快速。 ;2006年北京各项宏观经济指标水平日渐接近发达国家。规划2020年北京人均GDP将突破10000美元。 北京城市化率基本达到75%的水平，社会经济进入平稳发展阶段。居民生活富裕，人均可支配收入与人均消费支出快速平稳增长，消费势头强劲，消费理念现代。 根据世界银行研究结果，未来5到8年北京房地产市场仍将快速增长，房地产发展势头良好。 房地产市场供需两旺，甚至供不应求，需要扩大范围向外发展。供地计划向顺义、通州、亦庄三个重点新城倾斜。 ;1、通州总体