呼吸系统解剖与生理申志扬_培训课件.pptVIP

气体运输的方式有物理溶解和化学结合两种，由于O2与CO2在血液中溶解的量很少，所以，化学结合形式的运输是主要方式。O2主要与Hb结合变为HbO2运输。CO2的化学结合形式有两种，其一是与水反应转化为碳酸氢盐的形式运输；其二为与Hb结合转化为HHbNHCOOH形式运输。 呼吸的深浅和快慢在内、外环境变化时可以得到一定程度的调节，调节的主要途径是化学感受性反射，调节的目的是维持血液中O2、CO2以及[H+]的相对稳定，从而使生理功能得以正常进行。 小结 谢谢！ * * 直接动力——气压差 气压差指肺内压与大气压之间的压力差。 肺内压 概念：是指肺内气道和肺泡内气体的压力。 周期性变化：随呼吸运动而变化 平静吸气初：肺容积随胸廓扩大→肺内压 大气压→气入肺 平静吸气末：肺内压 = 大气压 ──────→ 气流停 平静呼气初：肺容积随胸廓缩小→肺内压 大气压→气出肺 平静呼气末：肺内压 = 大气压 ──────→ 气流停 用力呼吸时：肺内压的升降变化有所增加。 胸膜腔内压 概念: 指胸膜腔内的压力。 成因: ①有少量浆液的密闭腔；② 肺和胸廓是弹性组织；③胸廓自然 容积大于肺容积；④壁层胸膜紧贴 胸廓内壁, 大气压对其影响极小。 压力:平静吸气时：胸内压 大气 压=0.7～1.3kPa；平静呼气时：胸 内压 大气压=0.4～0.7kPa。 生理意义：胸膜