暨南大学（杨学军）管理学：第四讲 全球化背景下的企业.pptVIP

管 理 学 主要内容 全球化的市场趋势 宝马（BMW）是德国公司，却在美国南加州（South Carolina）设有汽车制造分厂。 埃克森（Exxon）是一家美国大型石油公司，而公司超过3/4的利润来自美国本土以外的地方。 丰田（Toyota）在美国肯塔基州（Kentucky）设了汽车制造分厂。 福特汽车公司（Ford Motor）的维多利亚王冠车（Crown Victoria）的零部件来自全世界各地：墨西哥（生产座位、挡风玻璃、燃烧机），日本（生产减震器），西班牙（生产电子引擎控制器），德国（生产刹车抱闸系统），英国（生产关键车轴部分）。 案例：世界汽车造车厂成了“组装车间” 为了降低成本和提高竞争力，世界各国的车商正在加紧调整战略部署，以适应新形势的需要。 进入20世纪90年代，最显著的特点是汽车制造企业的对外承包协作业务不断扩大，尤其是90年代中期后，零部件外包日益成为汽车业革新经营的重要战略步骤。一项调查报告显示，10年间，工业化国家汽车业零部件外包按合同金额计，年均增长17．25％。美国三大汽车制造企业近3年的零部件外包金额年均增长19％，仅2000年就达到1350亿美元，而且还未计入技术开发等软性承包业务。令人关注的是，近几年国际汽车业界接二连三的兼并行动使外包业务规模更大。例如，美国克莱斯勒与德国奔驰合并后，1999年外包业务规模扩大了10％，2000年外包业务再