城市隧道近接建筑物施工的影响与对策分析.pdfVIP

2016年4月 铁道工程学报 2016 Apr 第4期(总211) JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO．4(Ser．211) 文章编号：1006-2106(2016)04—0095—06 城市隧道近接建筑物施工的影响与对策分析· 章慧健”·郭 蕾2 郑余朝1 杨天春1 卢 锋1 (1．西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室，成都610031；2．中铁二院工程集团 有限责任公司，成都610031) 摘要：研究目的：为探讨新建隧道从不同距离、不同部位邻近既有建筑物施工的影响强弱程度，采用数值模拟 方法，基于隧道与建筑物之间的夹岩应力状态变化趋势，建立隧道近接建筑物施工的影响分区，并在影响分区 的基础上提出对策分级。 研究结论：(1)基于摩尔一库仑准则，可按隧道开挖后的夹岩应力状态“全部进入屈服、全部出现应力集 中但并未全部进入屈服、开始出现应力不变或应力反而改善”三种情况，对新建隧道近接既有建筑物施工划 分强、弱、无3个影响分区；(2)基于本文计算参数的影响分区划分如下：在00方向，强、弱影响分界为隧道距 离建筑物基础边界1．od(d为隧道跨度，下同)，弱、无影响分界为3．Od；在30。、45。、600、90。方向，强、弱影响 分界为隧道距离建筑物基底中心1．5d，弱、无影响分界为3．Od；(3)针对强、弱、无影响分区，可相应采取“超 前加固措施、仅加强掘进参数控制，按常规地段施工控制”等对策分级措施；(4)该研究成果对隧道近接建筑 物施工的精细化管理具有一定的指导意义。 关键词：新建隧道；既有建筑物；夹岩；影响分区；对策分级 中图分类号：U455 文献标识码：A InfluenceandCountermeasureonUrban near Analysis TunnelingBuildings ZHANG Hui—jianl，GUOLei2，ZHENGYu—cha01，YANGTian～chunl，LU Fen91 of Tunnel of of (1．KeyLaboratoryTransportationEngineeringMinistryEducation，SouthwestJiaotongUniversity， Chengdu，Sichuan610031，China；2．ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．Ltd，Chengdu，Sichuan610031， China) orderresearchthedifferent of tunnel Abstract：Research to influence to degree purposes：In newly—builtapproaching fromdifferentdistanceanddifferent Oilthestressstateofthe rockbetween existingbuilding position，based sharing tunneland influence oftunnel to wouldbeestablishednumerical