北京地铁中—成区间提升运输系统设计方案论文.docVIP

　　北京地铁中—成区间提升运输系统设计方案论文 ..毕业 摘 要:结合工程实例,介绍了本工程的总体设计思路,并对主要施工任务、施工环境、制约因素等作了分析,提出主要构件设计方案,利用力学原理进行受力核算,与其他方式比较进行实用性分析。 关键词:设计思路,受力核算,设计方案,实用性分析 1 总体设计思路 1)工程简介:本工程是北京地铁四号线工程中关村———成府路区间,全长700ｍ,为矿山法暗挖施工,竖井大约在暗挖区间中间位置,设计出土量约为6万ｍ3,..毕业工期要求为:开挖支护10个月。 2)竖井设计情况:本竖井主要设计尺寸长(南北方向)6ｍ,宽4.6ｍ,深为20ｍ。 3)提升机主要尺寸:根据竖井尺寸、场地大小及周边管线情况,依据施工工期考虑,采用电动单梁悬挂式方案,设计提升架主要尺寸为:两跨长18ｍ(南北方向),宽7ｍ,梁高为9.8ｍ,电动葫芦采用两组同时作业方式。 2 主要部件设计说明 2.1 立柱设计(见图1) 立柱使用材料说明:柱杆采用Ｌ80×80×8×9800,横杆采用Ｌ80×80×8×480,每500为一组,上下法兰采用16板,护座、肋筋采用10钢板,材质均为Ｑ235。 技术要求:柱杆与横杆间满焊,焊缝高10ｍｍ,柱杆与上下法兰间满焊,焊缝高10ｍｍ。 2.2 行走梁的设计(见图2) 使用材料:工字钢采用40Ｂ型号,上盖板采用16ｍｍ钢板,腹板、斜板、筋板采用