基于博弈论的区域客运通道市场均衡研究.pdfVIP

Vo l. 34 No.5 第 34 卷第 5 期 铁道学报 20 1 2 年 5 月 JOURNAL OF THE CHI川A RAILW A Y SOCIETY May 2012 立编号: 1001-8360(2012)05-0001-08 基于博弈论的区域客运通运市场均衡研究 张迦南，赵鹏 〈北京交通大学交通运输学院，北京 100044) 摘 要:针对区域交通网络与城市交通网络在客运需求结构和市场化程度方面的差异，研究竞争条件下区域客 运通道市场均衡状态的预测方法a 依据区域交通网络需求特征，构建双层结构博弈模型研究区域客运通道市场 内部运行机理。上层是运输方式间完全信息动态博弈.下层为各类出行者广义纳什博弈.模型包括票价、服务频 率以及运输工具定员等决策变量对运输方式成本、收益及出行者效用的影响，同时反映出行者决策对运输方式策 略的调整作用。算法以最优化理论为基础求解上层博弈的纳什均衡，并将下层博弈等价为一个变分不等式，用对 角化算法得到广义纳什均衡，最后通过迭代得到整个模型的近似均衡。以京沪客运通道为伊j 验证模型饨能，结果 表明g 京沪间高速铁路运营将使旅客出行总成本降低，尤其对时间价值较高的旅客a 模型较好地模拟运输方式与 出行者相互作用的动态过程，为区域交通规划及设计运输产品提供参考。 关键词:博弈s 区域客运通道;竞争$均衡 中图分类号: 0116.1 文献标志码: A doi:l0. 3969fj. issn.l001-8360. 2012. 05. 001 Research on Market Equilibrium of Regional Passenger Transport Corridors ßased on Game Theory ZHANG Jia-nan , ZHAO Peng (Sch∞101 Traffic and Transportation , Beijing Jiaotong University , Beijing 100044 , China) Abslracl: In view of the differences in the passenger traffic demand structure and marketization degree between the regional transport network and urban traffic network , the method to forecast the state of market equilibri um in regional passenger transport corridors under competition was studied. According to the characteristics of demand of regional transport networks , the bi-level game model was bui 1t to simulate the internal operating mechanisrn of regional passenger transport corridors. The upper level represented complete inforrnation dynam- ic gami