第2章汽车电工电子最新.ppt

? 4．工作评价 序号 工作目标评价 自评 互评 师评 1 能够独立验证基尔霍夫电压定律 2 能够独立验证基尔霍夫电流定律 3 能够熟练使用各种仪器仪表 4 能够正确计算电路中各电压和电流值 2.6 惠斯顿电桥 掌握惠斯顿电桥法测量电阻的原理。 掌握判断电桥平衡的方法。 学会分析惠斯顿电桥在汽车上的应用。 利用电桥平衡原理构成的电测仪器，不仅可以测电阻，也可以测电容、电感，并可通过这些物理量的测量来间接测量非电学量，例如温度、压力等，因此电桥电路在自动化仪表和自动控制中有着广泛的应用。 用惠斯顿电桥测量电阻的电路原理图如图所示。图中，R1、R2是已知标准电阻，Rs是可变标准电阻，Rx是被测电阻，B、D间接检流计。 惠斯顿电桥测电阻原理图 ? 1.1.1 电阻元件 1.1.1 电阻元件 2.6 惠斯顿电桥 接通电路后，检流计一般不示零，说明B、D两点电位不相等，通过调节Rs，使检流计中无电流通过（Ig=0），此时电桥达到平衡。 电桥平衡的条件是B、D 两点电位相等，即 又 所以有 令M=R1/R2，称为“倍率”，用M表示，则式可写为 要使电桥平衡，一般固定比率M，调节Rs使电桥达到平衡。 ? 惠斯顿电桥型汽车电路的分析 1．工作描述 惠斯顿电桥是一种最基本的典型的电桥电路。在许多汽车电子控制燃油系统中，就是应用了惠斯顿电桥的工作原理制成了热线式空气流量传感器，该传感器的主要功用是精确测量发动机内的空气质量。 ? 2．工作目标 （1） 通过分析汽车中的具体实例，掌握惠斯顿电桥的原理； （2） 了解热线式空气流量传感器测量电路的组成和工作原理。 ? 3．工作过程 （1）学习热线式空气流量传感器的结构组成。 图2-38 热线式空气流量传感器结构图 1 — 防护网 2 — 取样管 3 — 铂金热线 4 — 温度补偿电阻 5 — 空气流 6 — 控制线路板 7 — 电连接器 ? 4．工作过程 （2）学会分析热线式空气流量传感器的电路原理。 （3）自行查找相关的惠斯顿电桥应用的例子，并记载下来，与其他同学一起分析研究。 图2-39 热线式空气流量传感器的工作原理 ? 4．工作评价 序号 工作目标评价 自评 互评 师评 1 能够掌握惠斯顿电桥的工作原理 2 能够了解热线式空气流量传感器结构 3 能够独立分析热线式空气流量传感器的工作原理 4 能够独立分析其他惠斯顿电桥的应用实例 谢谢观赏 THANKS! 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * * G为电导，单位：西门子。 特点: (1)各电阻的首、尾联分别相连； R U I + – I1 I2 R1 U R2 I + – (2)各电阻两端的电压相同； 或 G = G1 + G2 ? 2.4.2 并联电路 (3)等效电阻的倒数等于各电阻倒数之和； 两电阻并联时的分流公式： (4)并联电阻上电流的分配与电阻成反比。 R U I + – I1 I2 R1 U R2 I + – 应用：分流、调节电流等。 并联电阻愈多，总电阻愈小,电路中上总电流和总功率愈大，但每个负载的电流和总功率不变。 【练习】有一混联电路，R1＝10Ω,R2＝5Ω,R3＝2Ω,R4＝3Ω,电源电压U＝125V，求：电流I、 I1、 I2 。 解: (1) R3和R4可等效成一个电阻R34 R34 ＝ R3+R4 ＝（2+3）Ω＝5Ω I R1 R3 R4 I1 I2 R2 B A U + – I R1 I1 I2 R2 B A R34 U + – 解: (2) R2和R34可等效成一个电阻RAB R ＝ R1+RAB ＝(10+2.5）Ω＝12.5Ω (3) R1和RAB可等效成一个电阻R I U + – R I R1 B A RAB U + – 解: (4) 根据欧姆定律 (5) 根据分流公式 ? 汽车灯光电路的分析 1．工作描述 汽车电路具有单线制，各电路负载相互并联以及电源也是相互并联使用。而汽车上安装的熔断装置则是串联在元器件或零部件的回路中。学习汽车灯光电路中串、并联电路的特点。 ? 2．工作目标 （1） 分析汽车灯光电路中哪个部分是串联的？哪个部分是并联的？ （2） 学会分析电流通路的电流流动的方向。 ? 3．工作过程 （1）分析转向灯右转电流通路 （2）