改性沥青在高速公路的应用研究论文.docVIP

　　改性沥青在高速公路的应用研究论文 摘 要：交通流量和行驶频度急剧增长，货运车的轴重不断增加，改性沥青在高速公路的应用也越来越广泛，种类日渐增多，通过详细论述不同种类改性沥青的性能、使用环境、生产效率等技术指标，为改性沥青在高速公路的应用提供有价值的施工经验和技术依据。 关键词：改性沥青；高速公路；应用 1 引言 由于交通量的日益增大和车载的加重，对沥青路面质量要求越来越高，普通石油沥青在低温下容易脆裂.freel；终压：DD130或DD110静压一个轮回；如发现有轮迹，可再终压一遍，终压应在90℃以上完成，禁止在105℃-115℃范围内碾压。 （3）沥青面层混合料，现场的压实效果应采用空隙率和压实度双向控制。压实度按理论密度的93%，当天马歇尔密度的97%为控制指标。空隙率计算所需的最大理论密度以每天实测为准，测试按照沥青路面混合料最大相对密度试验（真空法）进行。 3.2 MAC改性沥青 3.2.1 MAC沥青的引进 MAC（麦克）改性沥青是多级沥青（MULTI-GRADE ASPHALT CEMENT）的缩写，其是从美国引进的一种新型的改性沥青。MAC改性沥青于1987年由美国海瑞沥青材料材料公司研制生产，在美国的亚利桑那州、德克萨斯州、印第安纳州使用，效果较好。我国在1998年引进该技术，并首先应用于山东的部分高速，并逐步推行使