线路维修岗位复习重点第九期.docxVIP

高速铁路线路维修岗位复习重点（九期）第一部分高速铁路施工、维修及上道检查作业必须在天窗点内进行，并严格执行登记、销记制度。高速铁路宜采用垂直天窗，原则上天窗时间不应少于240分钟。所有带入封闭网内的工机具、信号备品、检查检测的量具都必须有反光标志和编号。铁路视觉信号分昼间信号、夜间信号、昼夜通用信号。在地面 2 米以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳。在距离接触网带电部分2～4米建筑物上施工时，接触网可不停电，但必须由接触网工或专职人员在现场监护。发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等时，应在距离断线接地处10 米以外设置防护，禁止人员接近。在野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。 现场作业负责人应确定作业范围和作业量，作业人员应按操作规程使用作业机具。高速铁路钢轨实物质量达到高纯净、高平直、高精度、长定尺 。线路维修应按照“预防为主、防治结合、严检慎修”的原则，根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修。高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用 三次抛物线线形。精测网分 平面 控制网和 高程 控制网。高程控制网分两级布设，第一级为线路水准基点控制网，第二级为轨道控制网。对线路的平面及纵断面复测、限界检查，每5年不少于一次。工务设备管理单位应做好精密测量控制网的管理