积石峡水电站黄河大桥施工组织设计_0.docVIP

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积石峡水电站黄河大桥施工组织设计_0

积石峡水电站黄河大桥施工组织设计 表1 施工组织设计的文字说明 第一章 编制依据、原则 第一节 编制依据 一、xx水电站对外公路黄河大桥招标文件及其它补充资料。 二、招标文件及设计图纸中采用的有关规范、规定和标准;国家、部颁的 针对本标段提供的合同专用条款。 三、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料;由业主对各施工单位所提问题的答复。 装备以及多年积累的类似工程施工经验。 第二节 编制原则 一、根据工程实际情况,确定最佳施工方案、合理安排施工顺序。 二、采用新工艺、新材料、新技术、新设备,确保工程质量。 五、采用平行流水作业及均衡施工方法,运用网络计划技术控制施工进度,确保施工工期。 筑 龙网 四、严格贯彻“安全第一、质量第一”的原则。 第一节 工程概况 xx水电站位于青海省循化县境内积石峡出口处,是龙羊峡~青铜峡河段规划的五个大型水电站之一,它的建设为“西电东送”提供重要的电源基地。黄河大桥位于xx水电站大坝下游的黄河上,左岸与xx水电站对外公路连接,右岸与沿河公路相连,大桥是xx水电站施工期间黄河两岸的主要通道,对确保电站及时、优质完工具有重要意义。 本标段黄河大桥起点里程为K0+015,终点里程为K0+158,桥梁全长143m; W 三、合理布置施工平面,尽量减少工程消耗,降低生产成本。 WW 第二章 概述 .Z HU LO 四、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术 NG .CO M 施工技术(验收)规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件等,由业主 左岸引道设计长度为50m,右岸桥头搭板直接与既有公路衔接,对既有公路进行改建,改建长度为336.24m。主要工程数量如下: 一、路基土石方 路基清表:12000m2; 挖除旧路面:3910m2; 路基填筑:13780m3; 二、路面工程 水泥稳定土碎石:1492m3; 级配碎石:632m3;钢纤维砼:180m2。 三、黄河大桥:143m (跨径36+63+28m) 墩台砼:包括主桥和引桥:845m3 ; 梁部砼:主桥1784m3, 引桥8m T梁:56m3。 第二节 主要技术标准 一、公路等级:平原微丘区三级公路; 二、桥面宽度:1.5m人行道+11.0m行车道+1.5m人行道,桥梁全宽14.0m; 三、桥面净高:6m; 四、设计荷载:根据电站要求按特殊荷载,汽车—80级,挂车—30级设计; 一、地形、地貌 黄河大桥位于积石峡谷出口河道转变处,左岸地势陡峻,右岸地势相对平缓些,自然边坡30~60度,残留有、级侵蚀阶地的台面,其高程1800~1820m,河谷宽约255~291m,目前河面宽度约为80m,水深9~17m。 二、气候及水文 气候:本区属高原半旱性气候,气候干燥,降雨偏少,太阳辐射强,日照时间长。海拔在2000m左右。年平均气温在8.7,极端最低气温-19.9,极端最高气温38.2,历年平均风速3.1m/s。最热在7、8月份,最冷在1月份。7-9月份降水量最大。 水文:桥位横跨黄河,水资源丰富,水质良好。 筑 龙 网 第三节 自然地理条件 W 五、地震基本裂度:项目区域地震基本烈度为度,地震动峰值加速度0.15g。 WW .Z HU LO NG .CO 承台砼: 主桥: 369m3; M φ2.0m钻孔桩: 144m; φ1.4m钻孔桩: 48m; φ1.2m钻孔桩: 160m; 三、地质、地震 本标段水库两岸山体雄厚,覆盖层较薄,主要为前震旦系变质岩和白垩系砂砾岩,下覆强、弱、微风化泥质粉砂岩。库岸陡峻,河流蜿蜒曲折。 地震烈度为度。 第四节 现场建设条件 一、现场交通条件 本标段交通条件便利,左、右两岸均有既有公路通往桥址附近,道路按二、 电站上游由业主修建一座钢桁架桥,据业主介绍此便桥在七月初可投入使用。 二、施工用电 本标段施工前期由施工单位自行解决施工用电,到2005年7月31日后由业 三、筑路材料及料场 本工程所需块、片石料在沿线冲沟及坝址区均有少量分布,可就近购买,碎石可向大河家镇有关碎石开采场购买。本标段砂料较为缺乏,邻近工地的砂石开采场中粗砂含泥量较大,不符合施工要求,通过现场实地调查,砂子拟从循化县 四、施工、生活用水 本标段施工、生活用水均取自黄河水,水质纯净,无腐蚀性。 第五节 工程特点、重点、难点 一、工程特点 1、工期紧 本标段合同工期为10个月,由于项目施工跨越一个汛期和一个冬季施工期,施工受汛期和冬季施工影响较大,施工有效工期较短。 2、施工场地狭窄 黄河大桥左、右岸较陡,且靠近既有道路,施工场地相对较小,施工机具及设备进场及开辟工作面受到一定的影响。 筑 龙网 业主提供。 W 清水乡砂石料场购买,其质量满足设计及规范要求。其余钢筋、水泥及炸药均由 WW .Z HUL

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