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基于LabVIEW的非接触式传感器标定仪设计 摘要：针对接触式传感器在汽车电子节气门实际应用中的具体要求，利用虚拟仪器LabVIEW平台开发了可编程非接触式传感器标定系统，并用节气门体非接触式可编程传感器进行了实验验证。结果表明，系统可以对非接触式传感器进行编程设定，标定精度较高。 关键词：非接触式传感器，标定，LabVIEW 中图分类号： U467.3 文献标志码：A 文章编号： Design of Non-contact Sensor Calibration Instrument based on LabVIEW Li Mingyang1, Yang Yanhong1, Peng Yiqiang1, Wu Zhongping2, Xie Jianghao1 School of Transportation and Automotive Engineering，Xihua University，Chengdu 610039 2. College of Chengdu Industrial, Chengdu, 611730) Abstract: According to the application requiremnents of non-contact sensor in automotive electronic throttle, a automatic calibration system has been developed for a programmable non-contact sensor with LabVIEW software. The experimental verificaiton was carried out with a throttle non-contact programmable sensor. The test results show that the system can work correctly, and the higher calibration precision can be obtained. Key words: Non-contact sensor, Automatic Calibration，LabVIEW 0 引言 接触式位置传感器，采用滑动变阻器原理，设计简单、制造技术成熟、价格低廉，一直被用于位置和角度的测量。但电刷与电阻带之间有摩擦副存在，因此，会降低产品的寿命和可靠性。 非接触式位置传感器采用霍尔效应、磁阻效应、电磁感应原理、电容原理等技术设计制造，不存在相对摩擦，产品的寿命有所提高[1]。国际知名的汽车零部件厂商已经开始致力于非接触式位置传感器的研发。 随着电子技术的高速发展，与电子技术结合的智能化、多功能化、微型化、集成化的传感器开始在汽车领域崭露头角。 基金项目：四川省科技支撑项目（2013GZ0129） 作者简介：李明阳（1987-），男，四川通江人，硕士研究生，专业方向汽车电子控制技术（lmyonly@126.com） 人们在选择汽车时，主要考虑汽车的性能、安全、环保、节能等因素。基于这种需求，汽车电子控制系统有了较大发展，相应地带动了传感器技术地不断进步。非接触式传感器作为新型传感器的代表，在汽车电控系统中得到了广泛应用。 非接触式节气门位置传感器是一类应用于节气门体上，利用霍尔原理测量节气门开度大小的微型传感器。以霍尔效应原理为基础研制的传感器具有体积小、质量轻、响应快、灵敏度高和易生产的特点，以及高功率、低成本、环保等优势，特别适合应用于汽车上[2]。目前，汽车上已有用霍尔元件作为传感器核心的部件，并在出厂前都固化好了相关参数，使用过程中不可更改。由于安装、装配误差会导致传感器的精度降低，所以研制非接触式传感器检测及标定仪以提高传感器的精度具有十分重要的意义。 本文以非接触式可编程节气门位置传感器作为研究对象，设计了一种标定检测系统。该系统利用LabVIEW和.NET软件实现对非接触式传感器的检测。 1 标定仪硬件构成 本系统由可编程的非接触式霍尔位置传感器（MLX90360）、编程器、节气门体、直流减速电机、电动机驱动器、编码器、数据采集卡和上位机构成。系统整体方案如图1所示。 图1 标定系统总体方案 Fig.1 Calibration system 编码器与节气门体通过轴连接在一起，直流电机通过齿轮与编码器轴连接，将动力输入到节气门体上。节气门的另一端安装有MLX90360非接触式传感器。上位机通过串口RS232将电机驱动信号发给电机驱动器，电机驱动器根据接收到的信号改变电机的转速及转向，从而控制节气门的转动。 在上述过程中，编码器将检测到的节气门位置转角通过PCI-