方块预制典型报告.docVIP

典 型 施 工 报 告 ***工程7＃码头方块预制 施 工 单 位 ***工程项目部 主办技术人员 质 量 员 技术负责人 项目负责人 报 告 日 期 年 月 日 目 录 单位工程名称……………………………………………………………… 1 2. 典型施工分项工程名称 ……………………………………………… 1 3. 典型施工目的……………………………………………………………… 1 4. 典型施工计划实施日期 ……………………………………………… 1 5. 典型施工工艺、方法、质量标准、质量保证措施………… 1 5.1 工程简介…………………………………………………………………… 1 5.2 工艺流程…………………………………………………………………… 2 5.3 典型施工工艺方法……………………………………………………… 2 5.4 质量标准…………………………………………………………………… 5 5.5 质量保证措施 …………………………………………………………… 6 6. 安全技术措施计划 ……………………………………………………… 7 1. 单位工程名称： ***工程 2. 典型施工分项工程名称： 7＃码头方块预制 3. 典型施工目的： 检验本工程方块预制施工方案的可行性，为后面方块预制施工提供经验，以确保本项目施工质量。 4. 典型施工计划实施日期 1.开工日期：2006年 3月 3日 2.结束日期：2006年 3月 4日 5. 典型施工工艺方法、质量标准、质量保证措施 5.1 工程简介 本工程7＃码头强身主体为方块结构，共75块，10种型号。砼总量为5330.80方，钢筋总量为30427.79kg。方块（卸荷板）尺寸及主要技术参数见下表。 序号 单个方块 数量 砼方量 （m3） 钢筋总重（kg） 砼标号 砼方量（m3） 重量 （t） 钢筋（kg） ① 82.60 189.98 　 24 1982.40 　 C20 ② 72.94 167.76 　 12 875.28 　 C20 ③ 86.29 198.47 　 20 1725.80 　 C20 ④ 52.50 128.64 2384.75 13 682.50 31001.75 C30F250 ⑤ 61.07 140.46 　 15 916.05 　 C25F200 ⑥ 57.89 133.15 　 3 173.67 　 C20 ⑦ 60.72 139.66 　 3 182.16 　 C20 ⑧ 71.67 164.84 　 4 286.68 　 C25F200 ⑨ 84.82 195.09 　 6 508.92 　 C20 ⑩ 47.73 116.94 2193.43 3 143.19 6580.29 C30F250 5.2 工艺流程 底胎清理放线→铺软毡纸（→钢筋加工运输→绑扎卸荷板下层钢筋→绑扎卸荷板上层钢筋→隐蔽工程验收）→支立方块（卸荷板）侧模→模板验收→砼拌和→浇筑砼→拆模→养护 5.3 典型施工工艺方法 5.3.模板工程5.3.1.1 砼侧压力的确定 砼最大侧压力按《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）推荐的公式计算，采用插入式振捣器时，其公式如下： Pmax=8Ks+24KtV1/2 h=Pmax/γ 式中Pmax——混凝土对模板的最大侧压力(kN/m2) Kt——温度校正系数； Ks——外加剂影响系数，掺外加剂增大流动度，砼坍落度大于80mm时取2.0； V——砼浇筑速度m/h； γ——混凝土的重度（kN/m3），取24。 根据施工具体情况取Ks=2.0，Kt=1.00，V=1.5m/h Pmax=8Ks+24KtV1/2=45.4kN/m2 根据理论计算和施工经验，确定砼对模板最大压力为45.4kN/m2。 5.3.1.2模板cm厚C15砼面层，表面平整度为5mm。底模铺设隔离层。 侧模模板采用定型组合钢模板竖排拼制。模板横向布置水平钢桁架，竖向布置10#槽钢作立柱并形成拉条口。相邻侧模之间用拉条、顶丝调正并固定。模板底部设木条，内设橡胶条，利用模板自重使橡胶条压紧底胎模，以达到止浆的目的。 每个方块设3个马腿盒，马腿盒采用细石砼制作，吊孔芯模采用钢模板制作，加设拨出装置。马腿盒强度达到25Mpa以上时，进行起吊。 5.3.1.3模板支立与拆除 t汽车吊机进行，现场起重工指