车辆检测器简介.docVIP

交通事件检测器 使用说明书 普天首信广州哈迪 目 录 1. 硬件 3 1.1. CP-TFCS01车辆检测器机架描述 3 1.1.1. 机架面板视图 3 1.1.2. 车辆检测器互连框图 4 1.2. 电源板 4 1.3. 通信板 4 1.4. 检测板 5 2. 设置 5 2.1. 通信板设置 5 2.1.1. 复位 5 2.1.2. 地址跳线 6 2.1.3. 其它参数设置 6 2.2. 检测板设置 7 2.2.1. 复位 7 2.2.2. 灵敏度设置（SENS） 7 2.2.3. 存在时间设置（PRES） 7 2.2.4. 工作频率设置（FREQ） 8 3. 通信 8 4. 环形线圈安装 9 4.1. 环形线圈检测的基本原理 9 4.2. 线圈线 9 4.3. 线圈的尺寸 10 4.4. 线的绞接 10 4.5. 线圈的安装 10 4.6. 线圈填充物 11 4.7. 线圈接入检测器 11 4.8. 线圈安装注意事项 11 5. 检测数据范围 12 6. 故障分析及解决 12 6.1. 供电故障 12 6.2. 线圈检测板故障 12 6.3. 通信板故障 13 硬件 车辆检测器机架描述 车辆检测器由一个10英寸机架以及电源板、通信板和1~5块检测板组成。 机架面板视图 图 图2 后面视图 车辆检测器互连框图 图车辆检测器互连框图 电源板 电源板供电给机架中所有的模块。 机架电源装在机架的左端，占两个插槽。电源面板上一个电源开关，当打到“ON”位置时，开关中的红色指示灯亮指示电源已接通。 物理尺寸：3U×2槽位(高×宽) 输入电压：240VAC 50Hz 输出电压：24VDC 通信板 通信板是线圈检测器的主控制处理器卡。该板负责对来自检测器的所有数据进行采集和处理，并负责处理所有的串行通信和错误报告。 该卡位于电源模块的右侧，其面板上有个LED示灯，分别 检测板 本说明中以检测板作为介绍对象，本车辆检测器亦可使用其它品牌如NORTECH PEEK、Monisense或采用欧标的检测板或混合使用，无需修改任何硬件或软件，检测板的详细说明可参照检测板使用手册。 检测板是一种固定频率、四通道感应线圈车辆检测装置，它专为高速公路的车辆检测而设计，具有高速、精确和优良的防串音干扰等特性。该板为处理板提供初始交通检测信号以作处理。 检测板安装在处理板右边的插槽中，每块板的地址由各自在机架中的位置所决定。 检测板的面板有复位开关，在设置完灵敏度后需要复位可生效。面板上对应每通道2个LED，一个故障（）指示灯，一个检测（DET）指示灯，状态信息如下所示： DET ○ ○ 通道不操作无电源 ○ ○ 通道处于正常静止状态 ○ ● 通道处于正常检测状态 ● ● 线圈/通道错误 ● = LED亮 ○ = LED灭 设置 通信板设置 复位 按下复位按钮并松开，即可不断电重启板。 地址跳线 每台车辆检测器的地址通过通信板上的八位DIP开关设置，按二进制格式设置，范围从1到255（1是最位，8是最位）。ON为1，OFF为0。初地址设置为1。 如：设置地址为15，则对应拨码开关设置如下： 位 1 2 3 4 5 6 7 8 值 ON ON ON ON OFF OFF OFF OFF 其它参数设置 处理板上的其它参数，如线圈尺寸、线圈间距、车型分类等都可在通信软件里进行设置。 检测板设置 复位 在通电3秒内，检测板自动调谐连接到它的线圈。当改变了检测板上任何跳线设置就必须进行重新调谐，按住复位（RESET）开关并保持秒以上再松开使设置生效。 灵敏度 在面板上的8位DIP跳线用于灵敏度设置和存在时间设置。灵敏度设置标有“SENS”字样。 可以独立地设置每一个通道的灵敏度，并且允许检测板选择合适的感应系数。对应设置如下：CH1， CH3 CH2， CH4 S4 S8 S3 S7 S2 S6 灵敏度 最高 ON ON ON 0.02 % ? L/L 高 ON ON OFF 0.04% ? L/L 中高 ON OFF ON 0.08% ? L/L 中 ON OFF OFF 0.16 % ? L/L 中低 OFF ON ON 0.32 % ? L/L 低 OFF ON OFF 0.64 % ? L/L 最低 OFF OFF ON 1.28 % ? L/L 屏蔽通道 OFF OFF OFF 关闭通道 存在时间 通过检测板的面板上的每通道的P开关位及检测板的元件面上的SA101~SA401四个拨码开关中的B1、B2拨码开关位，可以设置检测板的8种检测状态的存在时间： 检测板的出厂默认值设置为3.5秒。 表2 存在时间设置如下： 时间 B1 B2 P 3.