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第 44 卷第2 期 小型内燃机与车辆技术 Vol. 44 No.2 2015 年4 月 SMALL INTERNAL COMBU到10N ENGINE AND VElllCLE TECHNlQUE Apr.2015 基于ADAMS 的FSAE 赛车双横臂前悬架的优化* 程浩李耀平龚航胡立伟 (昆明理工大学交通工程学院云南昆明白05∞) 摘要:依据UG 软件建立FSAEKMUST赛车三维视图模型，获得双横臂前悬架的硬点坐标，利用 多体动力学仿真软件ADAMS 中 Car 模块建立双横臂前悬架模型并进行左右车轮乎行跳动仿真试 验。 分析仿真结果，确定需要优化的前轮定位参数，将需优化的参数设定为优化目标，利用 ADAMSI lnsight 模块对设计目标进行灵敏度分析，优化灵敏皮较高的因素。 对比优化前、后的试验结果，证明 优化后悬架的运动学特性得到提高。 关键词:陀AE 双横臂前悬架 ADAMS 优化仿真 中图分类号: U463.1 文献标识码:A 文章编号:2仰5-8234( 2015)02-(脱6-05 Optimization Analysis of Double-Wishbone Front Suspension Parameter of FSAE Racing Car with ADA岛IS Cb eng Hao , Li Yaoping , Goog Hang , Hu Liwei Kunming University of Science and Technology ( Kunming , Yunnan , 6505∞， China) Abs位act: 3D UG model of FSAE KMUST racing car w前 designed. The key hard point c∞rdination of 出e front suspension w臼 obtained. The multi -body dynamic model of double -wishbone front suspension was established based on ADAMS/Car. According to Parallel Wheel Travel simulation test , the front wheel position parameters needed to be optimized were ascertained. Then the influence factors of these p缸缸neters sensitivity were analyzed by using ADAMSllnsight. Contrasting the result with the former proves that the kinematics characteristics of the front suspension were improved. Keywords: FSAE , Double-wishbone front suspension , ADAMS , Optimization , Simulation 前柬角、车轮外倾角、主销后倾角和主销内倾角，其 引言 主要功能是保证转向轻便性和车辆直线行驶稳定 性，同时车轮的前束角和外倾角的合理搭配可以减 中国大学生方程式汽车大赛旨在由各大学车队 轻轮胎的磨损。本文对昆明理工大学KMUST 车队 的本科生和研究生构想、设计、 制造，开发完成一辆 2014 年赛车进行ADAMS 仿真分析，找出不合理的 小型方程式赛车并参加比