东汽第8代300MW汽轮机设计技术特点.PDFVIP

第19卷第3期 东方电气评论 V01．19No．3 2005年9月 DONGFANGPINGLUN DIANQI Sep．2005 文章编号：1001—9006(2005)03—0117—06 东汽第8代300MW汽轮机设计技术特点 王建伟，王建录 (东方汽轮机厂，四川德阳618000) 摘要：东方汽轮机厂第8代300MW汽轮机在消化吸收国外先进技术的基础上，采用当代先进的通流技术和结构设计技术， 通过理论分析和试验研究，解决了原机组存在的问题，提高了机组的经济性、可靠性和安全性。文章详细介绍了东汽第8代 300MW汽轮机的设计技术特点。表3 关键词：300MW汽轮机；设计特点；优化设计 中图分类号：TK262 文献标识码：A 水平，接近世界先进水平。 l 前言 第8代300MW汽轮机共有2种机型：二缸二 排汽凝汽式汽轮机(厂内代号D300N)和二缸二排汽 我国火电装机容量中，300MW等级机组约占 抽汽供热凝汽式汽轮机(厂内代号D300P)。 30％的比重。目前新开工的发电项目一般都安装 300MW及以上机组。由于300MW机组容量适中， 2 东汽厂300MW机组设计开发历程 调峰灵活，在今后相当长一段时期内仍将是国内发 电市场的主力机组之一。 东汽厂从自行开发出高中压合缸、二缸二排 东汽厂300MW机组经过30余年的发展，其间汽、1m长末级动叶的凝汽式第1代300MW汽轮机 经历了计划经济向市场经济转型，经历了初期试 至今已有30余年的历程。早期汽轮机的设计技术来 制、投运及不断改进、完善，现开发到第8代产 源于前苏联，在苏联200MW汽轮机型的基础上， 品。 通过自主试验、研究，于1974年开发出第1代300 第8代300MW汽轮机是采用全三维技术设计 MW汽轮机。该机型设计特点是：高中压合缸、二 的冲动式机组，主要在提高机组的经济性和可靠性 缸二排汽、1m长末级动叶、节流配汽、全液压调 2个方面进行了优化设计。在提高经济性方面主要 节系统。工厂代号D06，安装在黄台电厂。 MW机组设计于1986年。该机型吸 采用了斜置调节级喷嘴、优化可控涡、层流叶型、 第2代300 带冠弯曲静叶、平衡扭曲动叶、薄出汽边等先进的 收了西屋公司和GE公司先进技术，末级动叶长为 851 通流技术；在提高可靠性方面采用整体焊接式喷 mm，喷嘴配汽，电液并存调节系统。设计热耗 嘴、可倾瓦轴承、应急排放阀(BDV)、汽缸中分面与第1代相比下降了180kJ／kW·h。工厂代号 法兰内流冷却技术、“H”型定中心梁推拉装置、 D42。 装配式进汽室低压内缸、刚性连接主油泵、联轴器 第3代300MW机组设计于1990年。主要对该 带止口、钢、台板等先进的结构技术。 机型设计投运中发生的故障进行改进，同时为缩小 第8代300MW汽轮机设计热耗与第l代相 再热冷段及再热段管道尺寸、降低电厂造价，采取 比，在同等背压下降322kJ／kW·h，处于国内先进提高高排分缸压力措施。工厂代号D42—1。 收稿日期：2005—03—3l 作者简介：王建伟(1956一)，男，副主任设计师，高级工程师，从事汽轮机开发设计工作。 王建录(196l一)，男，毕业于西安交通大学涡轮机专业，副总工程师，高