北京南站的前世今生.docVIP

北京南站的前世今生 　　8月1日，中国第一条时速达300公里以上的高速城际铁路――京津城际铁路开通运营。旅客乘坐此趟高速列车，半小时即能从京城抵达天津卫。作为京津城际铁路起点站的新北京南站，宛如天外飞碟降落于永定门附近的楼宇民居之间，并以其巨大的体量成为“亚洲第一站”。而原来屹立于这片土地上的老北京南站，踪迹已荡然无存，关于它的记忆还能从老北京人的描述中略知一二。 　　 　　 　　过往的记忆 　　 　　说起北京南站，如果从1897年的马家堡站算起的话，已有111年的历史。马家堡站后来成了南站的货场。到1958年初，永定门临时客运站投入运营，成为北京南站的前身。关于老南站，去过那里的人们瞬间能记起的，除了破旧不堪的房子、凹凸不平的地面，以及混合着厕所味、泡面味以及各种说不清的气味的候车室外，还有候车室里几十年不变的昏黄灯光。 　　陈旧也好，破败也罢，老北京南站在人们的记忆中却总有它特别的地方。它的特别，就在于它的普通，它的狭小，还有它几十年没有改变过的模样。对于那些经常在此乘车出行或换乘转签的旅客来说，老北京南站是他们旅途中的驿站，是承载他们旅途孤寂与欢欣的地方。虽然它没有高大气派的站房和豪华雄伟的站前广场，但仅仅只有一层的候车大厅、并不宽敞的站台以及老旧的钢铁天桥就足以承担发送旅客的责任，并成为很多人人生旅途中难忘的记忆。 　　几年前，笔者在北京实习的时候，就经常在