提高135MW汽轮机组油循环质量研究.pdfVIP

¨ 一 #中国高新技术企业 提高1 35 MW汽轮机组油循环质量研究 ◇文／张宇 杨守玉 【摘要】 汽轮机组油循环是基建及机组大修后试运阶段的重要环节，往往油循环的时问比较长且不能保 证油循环质量，如不高度重视，不但直接影响整体工作进度，而且还会发生轴瓦磨损、调节系统部套卡涩等事 故．威胁汽轮机组安全运行。介绍了如何提高135MW 汽轮机组油循环的方法。 【关键词】油循环 冲洗 清扫 滤油方法 随着我国汽轮机组容量越来越大，热工 自动化水平越来越高， 并加堵板。汽机各轴承进油加堵板．将进出口油管短接。将主机冷油 对汽轮机组使用油质的要求越来越严格。如果对汽轮机组油循环质 器进出口、≠}1，≠}2射油器进出口、前箱主油泵进出口油管短接。 量控制不精确，便会影响机组试运行的整体工作进度，严重的还会 21冲洗要求。 使轴承不能建立较好的油膜，导致轴瓦烧损，使调节系统部套卡涩 ①主油箱上油至高油位，启动油循环冲洗设备，启动排油烟风 而威胁汽轮机组的安全运行。油系统是电液控制系统执行机构动作 机，滤油机投入运行．按冲洗回路分段循环冲洗，每个主要回路有效 可靠性的最重要的保障，油系统清洁质量的好坏直接影响调节保安 冲洗时间为4—6 h。 系统的正常工作，为此，采用较好的油循环冲洗方法是非常重要的 ②冲洗时油温保持在65℃左右，必要时投入电加热装置。 措施。笔者对 135 MW汽轮机组油循环工作进行调整．取得了较好 ③第1阶段油循环冲洗结束后，用滤油机将主油箱油排出，彻底 的效果，不但缩短了汽轮机组油循环时间，而且保证了油循环的质 清扫主油箱及滤网．然后将冲洗油用滤油机重新打回主油箱。 量，对提高大型汽轮机组油循环质量有重要意义。 (2)第2阶段冲洗。 一 、 汽轮机组油循环冲洗范围 1)拆去各轴承上瓦，并用布条塞住各轴承下瓦口，恢复各轴承进回 汽轮机组油循环冲洗包括润滑油系统、顶轴油系统、调节保安 油正式管道，恢复≠}1，≠}2射油器正式油管，恢复润滑油至盘车装置 油系统、油净化装置及其系统。 正常系统。 二、油系统循环冲洗应具备的条件 2)冲洗要求。 (1)设备安装初期就要重视设备的清扫工作，尤其是设备上的 ①主油箱上油至高油位，启动油循环冲洗设备，启动排油烟风 死角(如油箱、轴承座、冷油器、阀门等)。油管道应全部氩弧焊接，应 机，滤油机投入运行，投入油箱电加热装置。 采取措施防止因焊接使管道内产生氧化皮。焊接后的管道内部应用 ( 每个回路冲洗过程使油温在3O℃一75℃间交变循环，交替变 钢丝刷清扫干净，或用酸洗、蒸洗吹扫等方法处理后再正式进行管 温时间约 1 h，高、低温度各保持2—3 h循环，每个回路至少保证二 道连接。 次交变过程。 (2)油系统设备及管道全部安装好，清理干净并严密封闭，系统 ③每个回路在交变冲洗中，可用振动器或木制锤振击外露油管 承压检查无渗漏。尽量减少油系统循环冲洗管道死角及临时管道数量。 的每一个弯头及焊缝。 (3)所有在油管道及设备上开孔的热工测点应全部完成，暂时 ( 第 2阶段油循环冲洗结束后，用滤油机将主油箱油排出，主机 不需投入的测点应加丝堵封严。 冷油器油放尽。彻底清扫主油箱、滤网、轴承座、油净化装置等f特别 (4)油循环冲洗所需的临时系统及设备应清理干净，试运正常。 注意对油流死角的清理)。 (5)将油系统中影响冲洗流量的节流孔板、滤网等部件拿掉．需 (3)第 3阶段冲洗。 隔离的系统及设备应加临时堵板并做好相应的标记。 1)恢复各轴承上瓦，拆除所有临时管道、堵板，使各系统及设备 (6)油系统设备、管道表面及