浅谈基层就地冷再生技术在辽宁省的应用.pdfVIP

第3期 北 方 交 通 浅谈基层就地冷再生技术在辽宁省的应用 唐喜平 邢其志 张凤辉 (1．本溪市公路勘测设计院，本溪 117022；2．辽宁省三鑫路面公司，沈阳 110000) 摘 要：在道路养护施工方案中，道路基层就地冷再生以其适用范围广、对公共交通影响小、节约工期、再生层 质量高、节省成本和国家土地资源、环保等诸多优势正在成为现有道路养护施工中的热门方案，它的发展必将代替 传统的旧路面基层施工。 关键词-柔性基层；半刚性基层；就地冷再生；添加剂；弹性模量；传统施工；环保 中图分类号：U416．26 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2008)03—0011—02 辽宁省是全国著名的交通大省，在二十世纪八 材料，不需要对旧路面基层进行挖掘和回填，不存在 九十年代建造了大量的公路网络，进入二十一世纪 废旧材料的运输和堆放，新材料的使用量很少，既保 随着经济的迅速增长公路网也日益完善，而交通量 护了环境又减少了资源的开发；根据国内外施工经 和车辆轴重的增加，工作重心也由新建转移到对现 验，旧路面就地冷再生技术比传统的挖除外运旧结 有道路的预防养护和维护上。近年来社会和国家提 构层后再做基层的方法，可缩短施工工期5O％～ 倡降低能耗、发展可再生能源的呼声正在使得利用 70％。 再生能源的新技术越来越广泛的得到重视和应用。 2 添加剂的应用 道路基层就地冷再生就是一项应运而生的道路 根据添加剂的不同，道路就地冷再生基层可分 养护技术，以其适用范围广、对公共交通影响小、节 为柔性基层和半刚性基层。 约工期、再生层质量高、节省成本和国家土地资源、 柔性基层采用改性沥青作为添加剂(为调整混 环保等诸多优势正在成为现有道路养护施工中的热 合料的和易性和提高早期强度，可加入1％～2％的 门方案。下面就就地冷再生施工方法在辽宁地区运 水泥)，其特点是可以利用现有的常规施工机械；不 用中的经验进行阐述。 需要加热可进行冷拌和，以达到无公害、节约能源的 1 就地冷再生施工 目的；再生后强度增长快，施工后可马上开放交通， 根据国内外多年的就地冷再生施工经验，证明 对于低等级公路冷再生层可作为面层使用；改性沥 这种施工方法适用于绝大部分现有路面结构层(如 青和易性好，弹性模量大(具有与热拌沥青混合料 水稳砂砾基层、二灰土基层、煤矸石基层、级配碎石 同等或更大的弹性模量)，可适当减少施工厚度。 基层、矿渣基层等)。2004年～2007年在辽宁省的 表2 鞍海线冷再生基层施工与传统 就地冷再生施工实践也证明了这一点(如表 1所 水稳基层施工单价分析 示)。 类 别 表 1 水稳砂砾基层 旧路面材料挖除外运堆放 8 (18em) 路基碾压 3．5 30em石灰土底基层 15 18em水稳砂砾基层 26