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都市大众捷运系统.PDF
都市大眾捷運系統
前言
目前，全世界都在提倡「路權」運動，行人、巴士、自行車都希望能擁有一條屬於他們
的道路，舉例而言，台北市就有公車專用道、捷運高架橋等等；目的當然是能減少肇事事故，
而人口激增的這個世代中，道路使用面積逐較的縮小中，如何彈性的運用道路面積，適時的
提高路權意識；是目前每個先進城市最關切的問題。
大眾運輸
輕軌捷運系統(LRRT)
(Light Rail Rapid Transit)
A型路權:大眾捷運系統 中運量 單軌捷運系統
(Mass Rapit Transit) (Monorail Rapid Transit)
自動導引捷運系統(AGT)
大眾運輸 (Automatic Guided Transit)
Mass Transit
磁浮捷運系統(如:HSST,M-Bahn)
線性馬達捷運系統(Linear
Metro,Alrt)
鐵路捷運系統(RRT)
高運量 (Havy Rail/Rail Rapid Transit)
區域鐵路系統(RGR)
(Regional Rail)
輪胎式捷運系統(RTRT)
(Rubber-tired Rapid Transit)
B型路權:半大眾捷運系統 半捷運公車(SRB)
(Semirapid Transit) (Semirapid Transit)
輕軌運輸系統(LRT)
(Light Rail Transit)
C型路權:地面大眾捷運系統 公車(Bus)
(Street Transit) 無軌電車(TrolleyBus)TB
路面電車(StreetCar)SCR
雙用途公車(Dual Mode Bus)
(表一 大眾運輸結構圖)
一般來說我們所可以見到的大眾運輸系統陳列如(表一);接下來將針對各點去進行探討
A 型路權
Ａ型的路權對人們來說都是最安全的。因
為只有列車才
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