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民营快递企业提价动因及可持续发展研究 　　The Study of Price Rising Reasons and Sustainable Development of Private Express 　　Kang Aibing 　　（Jiangxi University of Finance and Economics，Nanchang 330013，China） 　　 　　摘要：快递业的涨价风潮一次又一次地引起了消费者的热议，特别是对快递业有重要贡献的电子商务造成了一定的冲击。本文从人力成本上涨、油价上涨、自动化和信息化需要等因素分析了快递提价的共同原因，并从实现差异化服务、向自营模式转型及提高自动化和信息化三个方面思考了提价之后如何进行可持续发展。 　　Abstract： The rising of express industry prices causes hot debate among consumers. It especially causes certain impact on e-commerce which has important contribution to express industry. This paper analyses the same reasons of price rising from the salary cost rising, oil price rising and the need of automation and informatization etc. And analyses how to achieve sustainable development from three aspects: realize differential service; transfer to self-supporting mode and improve automation and informatization. 　　关键词：快递提价可持续发展 　　Key words： express；price rising；sustainable development 　　中图分类号：F272 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）19-0100-02 　　0引言 　　2009年11月21日，韵达速递在其《告客户书》中对快件运价进行了调整，随后中通速递、申通速递等也分别对其快件价格予以调整（如表1所示），由此掀起快递业提价的第一波。2010年10月27日，圆通速递率先启动，在其官网《告客户书》中宣布从2010年11月1日起，快件价格在原来基础上进行适当上调（如表2所示），紧随其后的是韵达速递和中通速递的提价通知。在顾客对第二次提价风波尚未消化之际，2011年1月7日中通速递即吹响了第三次运费提价的号角，非货样快件在原有基础上每票上调0.5-1.5元，货样快件在原有基础上每公斤上调1-2元。顺丰速运原定于3月7号对16个城市试点收取住宅服务费虽然因其他考虑暂缓推行，但新一轮的涨价风潮已经顺势蔓延开来。 　　民营快递业多年的低价竞争在一片“涨声”中走入了死胡同。行业中流行的一句话“谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。”如今也演变成了“谁若涨价谁不死”。油价上涨、通货膨胀的持续、招工难等因素成为快递企业竞相提价的共同因素。在成本不断上涨的今天，处于低价竞争的快递企业能否顶住提价压力，在提价的同时改善服务质量从而留住客户，成为企业发展所要面临的关键问题。而与快递业密切相关的电子商务的发展也在此番提价中受到了极大的冲击。 　　1来自电子商务发展的压力 　　据中国电子商务研究中心发布的《2010年度中国电子商务市场数据检测报告》显示：截至2010年12月，中国电子商务市场交易额超过4.5亿元，同比增长22%。其中网上零售市场交易规模达5131亿元，同比增长97.3%，较2009年近翻一番，约占全年社会商品零售额的3%。预计在未来两年内网上零售市场交易规模将会步入全新台阶，突破10000亿元，占全年社会商品零售总额将达5%以上（如图1所示）。2010年，国内网上零售用户达1.58亿人，并有持续上升趋势（如图2所示）。 　　快递的出现和发展助推了网购的高速发展，而网购突飞猛进的发展又扩充了快递的市场容量，带动了整个快递业的发展。2010年，服务于网络购物的快递企业数量为12310家，营业收入规模达到412.8亿元，较2009年上涨108.5%。然而，在网购为快递业的发展带来巨大贡献的同时，也让快递企业面临一个进退两难的局面。虽然网购对快递的依存度是100%，但快递业竞争激烈，多年来低价竞争的局面并未改变，随着网商规模的扩大和实力的增强，网商有了更多关