第五章 际货物运输.ppt

货物运输方式: 海洋运输(sea/ocean transport)是最主要的运输方式 根据船舶营运方式分为班轮和租船运输 班轮(liner)：“四固定、一负责”的特点 固定航线、固定停靠港口、固定航行时间、固定运费率。 负责装、卸费用 租船(charter)：由租船合同确定有关条件 定程租船 定期租船 货物运输方式（续） 集装箱运输(container transport)得到广泛使用 装卸效率高、船舶周转快、装卸费用低、货损货差小 促进国际多式联运的发展、货物运输环节的畅通 分整箱货（放在堆场，CY-container yard）和拼箱货（放在货运站，CFS-container freight station）两种。因此交接方式便有：CY－CY；CFS－CFS；CFS－CY等形式。 货物运输方式（续） 国际多式联运（international multi-modal transport） 指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务 一般是以集装箱为媒介，有利于简化货运手续、加快货运速度、降低运输成本 航空运输(air transport) 运送速度快，适合于运送急救物资、精密仪器、贵重物品、易腐鲜活物品和季节性强的商品 海洋运输的四大要素 船舶 货物 航线 港口 海洋运输船舶的经营方式 主要经营方式： 班轮运输（Liner Transport） 又称“定期船运输”，按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序往返运输货物的船舶。 适合一般杂货和小额贸易货物运输 租船运输（Shipping by Chartering） 又称“不定期船运输”，租船人向船东租赁船只运输货物，航行时间、航线、停靠港口和运费都不固定，由双方临时议定 班轮运输的特点（四定一负责）： “四个固定”的特点（船期表、航线、港口、费率）； 航线固定 停靠港口固定 船期固定 运费率相对固定 船方负责装卸, 装卸费包括在运费中（管装管卸）； 不计算滞期费和速遣费 船货双方权利与义务以船方签发的提单条款为依据； 承运的货物品种和数量都很灵活，方便分批装运和转运 班轮运费及其计收方法： 班轮运价表（Liner’s Freight Tariff）： 包括：货物分级表、各航线费率表、附加费率表、冷藏货和活牲畜费率表等。 我国将货物分为20个等级，1—20级运费逐渐增加 班轮运费的构成: 基本运费： 货物从装运港到卸货港的基本运费(运费的主要部分) 附加费： 超重，超长，选卸，直航，转船，港口等附加费 班轮运费＝基本运费＋附加费 班轮运费及其计收方法： 基本运费计收标准 按毛重（重量吨，W:Weight ton） 按体积（尺码吨，M: Measure ton） 按毛重或体积，选较高者计价（W/M） 按商品价格（从价运费，Ad.Val.） 在重量、尺码或价值中选最高的（W/M or Ad Val） 按重量或尺码，再加从价运费（W/M plus Ad Val） 按件计收（per unit ) 临时议定价格。 班轮运费及其计收方法： 附加费 超重附加费（Heavy Lifts） 超长附加费（Over Lengths） 选卸附加费（Optional Discharging Port） 直航附加费（Direct） 转船附加费（TranshipmentAdditional） 港口附加费（Port Additional） 燃油附加费、货币附加费、绕航附加费等 运费的计算公式为： 运费=基本运费率?（1+各种附加费率）?应计费数量 运费=[基本运费率?（1+各种附加费率）+各种附加费的金额] ?应计费数量 例：设由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱，每箱体积为0.025m3 ，毛重30kg，计收标准为W／M，去东非航线马普托每运费吨为450港元，另收燃油附加费20％，港口附加费10％，问该批门锁的运费为多少？ 解：W＝30×500÷1000＝15运费吨 M＝0.025×500＝7.5运费吨 因为WM，所以采用W计费 运费＝450×（1＋20％＋10％）×15＝8775港元 例如：我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为8公吨，尺码为10立方米。求该批货物的总运价。 解：1·正确地译出商品名称“Fruit Juice” 2·从运价本中的“货物分级表”（Classification　of Commodities)，查出水果汁为８级货，计算标准为 Ｍ ３·再查中国－加拿大航线的等级费率表（Scale of Class Rates for China-Canada Service).从该表中可以查出８级货的基本费率为每运费吨219.00港元。 ４·查附加费率表，查知燃油附加费20%,港口拥挤附加费为10%. ５·总运费＝219.00×(