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第二章 汽车使用性能 学习内容： 汽车动力性 汽车燃油经济性 汽车制动性 汽车操纵稳定性 汽车行驶平顺性 汽车通过性 §2-1 汽车动力性 一、 汽车动力性评价指标 1. 汽车最高车速 汽车最高车速Vmax：是指汽车在水平的良好路面（混凝土和 沥青）上满载行驶所能达到的最高行驶速度。 随着汽车工业的快速发展，汽车的最高车速有提高的趋势。 轿车常行驶于良好的路面，追求高的动力性，因此轿车的最高 车速Vmax较高，其范围在140～300 km／h，我国中级轿车的最 高车速约为170～230km／h。下表列出了几种轿车的最高车速。 2. 汽车加速时间 加速时间：通常用满载时的原地起步加速时间和超车加速时间来表示汽 车的加速能力，单位为s。 原地起步加速时间是指汽车由Ⅰ档或Ⅱ档起步，并以最大的加速强度， 选择恰当的换档时机逐步换至最高档后到某一预定距离或车速所需的时 间。一般常用0→100 km／h的秒数来表明汽车的原地起步加速能力；也有 用0→400m的秒数来表示汽车的加速能力。其加速时间越短，则表示加速性 能越好。轿车对原地起步加速时间特别重视，其加速时间短。例如，中级 以上轿车起步从0→100 km/h所需时间约为10～17s；高动力性的高级轿车 加速时间更短，如玛莎拉蒂4200GT轿车从0→100 km/h所需的时间为4.8s。 超车加速时间是指用最高档或次高档由30km/h或40km/h全力加速行驶至 某一高速所需的时间。这个时间越短，则表示加速性能越好，超车能力越 强，超车时两车并行的行程较短，行驶安全性较高。 加速时间t 2）静止到400m或静止到1km的冲刺时间 3. 汽车最大爬坡度imax 最大爬坡度：是指汽车在良好的路面上满载等速行驶所能通 过的最大坡度，显然它就是汽车最低档时的最大爬坡度。 汽车的上坡能力用汽车的最大爬坡度imax来表示。由于货车在 各种路面上行驶，故要求具有较高的爬坡能力，一般货车的imax 在30%左右。 越野车由于在差路或无路条件下行驶，故应有更高的爬坡能 力，通常越野车的最大爬坡度在60%左右。 轿车通常在较好路面行驶，一般不强调其爬坡能力，但由于 轿车Ⅰ档的加速能力大，故轿车的爬坡能力也强。 二、汽车动力性分析 2. 汽车行驶阻力及计算 汽车的行驶阻力 滚动阻力 滚动阻力产生的原因 车轮滚动时的能量损失是产生滚动阻力的根本原因 车轮变形； 路面变形； 汽车振动； 悬架减振。 摩擦阻力 轮胎与地面存在纵向、横向局部滑移； 轮胎变形使外胎与内胎，内胎与胎垫之间摩擦； 汽车振动时，钢板间及各活动悬架之间摩擦。 滚动阻力 滚动阻力 式中f称为滚动阻力系数。 f的物理意义是：单位汽车重力所需之推力。 汽车的滚动阻力Ff= Ff1＋ Ff2=Gfcosα 空气阻力 空气阻力 定义：空气作用在汽车行驶方向上的分力。 空气阻力 空气阻力组成 空气阻力计算 在一般动力计算中，认为空气阻力作用在风帆中心 坡度阻力 坡度阻力定义 加速阻力 加速阻力定义：汽车加速时，需要克服其质量加速运动时的惯性力。 加速阻力 加速阻力计算 3. 汽车行驶方程式 汽车行驶方程式 汽车行驶方程式有关说明 汽车行驶方程式表明了各物理量之间的数量关系，可方便地进行动力分析。 汽车行驶方程式中某量并不表示汽车外力，如Ft、Ff、Fj等。 汽车行驶方程式中的结论总是正确的。 三、汽车动力性分析 1. 汽车的驱动力平衡 汽车驱动力平衡是指汽车行驶时驱动力恒等于行驶阻力。 汽车的驱动力平衡 汽车驱动力—行驶阻力平衡图 2. 汽车的动力特性 动力因数 D 的物理意义 D表示单位车重所具有的剩余驱动力，标志着汽车克服 的能力，可用于比较不同质量、不同空气阻力的汽车。 结论： D越大，则汽车动力性越好。 §2-2 汽车燃油经济性 一、汽车燃油经济性评价指标 1．单位行程的燃油消耗量 单位行程的燃油消耗量常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗 升数（L/100km）来表示。 它可用来评价相同容载量汽车的燃油经济性，也可用于分析不同部件(如 发动机、传动系等)装在同一种汽车上对汽车燃油经济性的影响，其数值越 小，则汽车的燃油经济性就越好。 我国及欧洲一般采用L/100km数作为汽车燃油经济性的评价指标。 在美国、英国等一些国家则用汽车消耗的单位燃油量所经过的行程作为 汽车燃油经济性的评价指标，单位是MPG或mile/USgal，即每消耗1加仑的 燃油汽车行驶的英里数。相同容量的汽车，MPG数值越大，其燃油经济性越 好。这种评价指标其实质与上述的单位行程的燃油消