桩基承载性能自平衡测试法的仿真研究.pdfVIP

第41卷 第5期 煤 田地质与勘探 、，0．1．41No．5 2013年 lO月 C0ALGB )GY衄 ．0 Oct．2013 文章编号：1001—1986(2013)05-0045—04 桩基承载性能自平衡测试法的仿真研究 王 平 ，一，李国旗 ，王吉庆 (1．中国地震局地震研究所地震大地测量重点实验室，湖北 武汉 430071；2．武汉地震工程研究院， 湖北 武汉 430071；3．长安大学公路学院，陕西 西安 710064) 摘要：自平衡测试法在我国的应用刚起步，从技术、经济上都是一项很有前途的新技术，理论还 有待于完善。采用有限元法对 自平衡法测试桩基承载性能进行了仿真研究。研究表明：可通过建 立有限元模型，对 “平衡点”位置进行假定分析求证，确定 “平衡点”位置；运用 自平衡测试法时， 其上、下段桩在荷载作用下，上段桩侧摩阻力和下段桩抵抗力同步发挥；桩底土模量与桩侧土的 模量比E1／ 大小影响桩的承载性能。 关 键 词：自平衡测试法；有限元；平衡点；桩承载特性；弹性模量 中图分类号：TU473．1 文献标识码：A DOI：10．39690．issn．1001—1986．2013．05．010 Simulationonthebearingcapacityundertheself-balancingtest WANGPing ，LIGuoqi~WAN GJiqnig~ ， (1_InstituteofSeismology，CEA，Wuhan430071，China；2．WuhanInstiutteofEarthquakeEngineering, Wuhan430071，China；3．CollegeofHighway,ChanganUniversity，m an710064，China) Abstract：Self-balancingtesthasjustbeenusedinChina，whichisapromisingnewtechnologyintheaspectsof technologyandeconomy．Butitstheoryhastobeperfected．Throughhtefiniteelementmethod，htepilebearing capacityunderhteself-balancingtestcanbestudied．Itisshownhtatbasedonhtefiniteelementmodelhte “bal— na cingpoint’’canbeanalyzedanddemonstrated；thesidefrictionoftheuppersegmentandhteresistanceofthe lowersegmentofpileCallbesimultaneously actedwhenusing theself-balancingtest；thesizeofmodulusratio EtfE2ofsoilinsidepilena dthesoilofthebottom pilecaninfluencethebearingcapacityofpile． Keywords：self-balnacingtest；htefiniteelement；thebalancingpoint；thebearingcapaciyt；elasticitymodulus 目前，静荷载试验是公认的最成熟、最科学的检 平衡点，探讨桩的承载性能，并结合汉 口火车站 自平 测桩基承载性能的方法，由于使用此方法存在试验费 衡试桩工程作对比分析。 用昂贵、周期较长、对试验场地要求较高等弊端 。为