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浅析公路路基排水施工技术及要点分析[摘要]水是影响路基强度和稳定性的另一重要因素，许多路基病害是由水的侵蚀造成的。另外，应从保护环境、不损害当地农田水利设施考虑，也必须做好路基排水，形成排水系统，并与地区排水规划相协调。在路基施工中，应重视施工排水，防止因各种原因造成的水患给路基、路面施工造成不必要的损失，本文主要探讨公路路基排水施工技术及要点 [关键词]公路路基；排水施工；技术及方法 一、地面排水设施施工 排除地面水的各种设施应充分考虑多方面进入路基范围的水，包括因降雨、降雪以及从公路附近地区流向道路范围的水流，还包括路堑边坡排水和农田横跨道路的排水工程，并由此来确定排水设施的排水能力。地面排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等 （一）边沟 边沟，就是指设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤路基的坡脚外侧，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的小量地面水的沟槽，边沟地基应坚密压实，土质地段当沟底纵坡大于3%时，应进行加固措施。挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟，一般土质边沟常用梯形结构，矮路堤或机械化施工时可采用三角形，在场地宽度受到限制时可用石砌矩形。石质路堑边沟可作成矩形，积雪、积砂路段宜作成流线形。梯形边沟内侧边坡一般为l：1～1：1.5，外侧边坡与路堑边坡相同，有碎落台时外侧边坡与内侧相同；三角形边沟内侧边坡可用1：2～1：3，外侧边坡通常与挖方边坡一致。边沟的深度和宽度一般不小于0.4m，干旱地区和分水点可采用0.3m，高速公路和一级公路的边沟断面应大些，其深度和底宽可采用0.8～1.0m 一般情况下，边沟不宜与其他沟渠合并使用，为控制边沟中的水不致过多，一般每隔300～500m(特殊情况200m)设排水涵一道，用以及时将边沟水排至路基范围之外。边坡的沟底纵坡与路线纵坡相同，并不宜小于0.2％，以免水流阻滞淤塞边沟。当沟底纵坡大于3%时，应对边坡进行加固；当纵坡超过6%时，水流速度大而冲刷严重，可采用跌水或急流槽的形式缓冲水流。另外，在设置超高的平曲线区段内，由于挖方地段路基内侧标高的改变，可能形成边沟积水，危害路基，因此应注意使平曲线段边沟沟底与曲线前后沟底平顺衔接 边沟的出水口必须进行处理。在路堑与路堤结合处，边沟沟底纵坡一般较陡，当边沟底与填土坡脚高差较大时，应结合地形与地质等具体条件采取以下两个方面措施： 1.设置排水沟，将路堑边沟水沿出口处的山坡引向路基范围以外，使之不致冲刷填方边坡；自边沟与填方毗连处设跌水或急流槽，将水流直接引到填方坡脚之外 2.当边沟的出口与桥涵的高差较大时，为避免边沟流水冲刷，应作如下处理：在涵洞进口处设置雨水井，或根据地形需要，在进口前设置急流槽与跌水等构造物，将水流引入涵洞；在桥头翼墙或挡土墙后端设置急流槽或跌水，将水引入河道 （二）截水沟 截水沟主要用于路堑排水，设在路堑的边坡顶部用以拦截上方流来的地面水，断面形状一般多为梯形，底宽不应小于0.5m，深度应根据拦截的水流量确定，一般不宜小于0.5m，边坡坡度视土质而定，一般土质可取1：l～1：1.5，主要设置在挖方路基边坡坡顶以外或山坡路堤的上方，垂直于水流方向，用以截引路基上方流向路基的地面径流的水，截水沟可以防止地表径流冲刷和侵蚀挖方边坡和路堤坡脚，并减轻边沟的泄水负担。截水沟离路堑边坡坡顶的距离d视土质不同而异，以不影响路堑边坡稳定为原则，一般取d≥5m，在截水沟与路堑之间堆筑挡土土台 山坡路堤上方的截水沟，应布置在路堤坡脚以外2m处，截水沟与路堤之间应修筑护坡道，顶面以2%的横坡向截水沟倾斜，如有取土坑，则在坑内挖沟，并加以修整。为了防上水下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁，以保证不渗水和冲刷。若由于地形限制，汇水量大，将截水沟引至自然沟或路堤地段有困难，引入边沟又将过大增加路基挖方时，则应综合考虑，可在挖方较低处增设急流槽或涵洞，直接将水引至路基的另一侧，排至路基范围以外 （三）排水沟 排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500?，其目的是将水流从路基排至路基范围以外的低洼处 在平丘区，当原有地面沟渠蜿蜒曲折，并且影响路基稳定时，可用排水沟来改善沟渠线路。有时为了减少涵洞数量，也使用排水沟来合并沟渠。当排水沟中的水流流入河道或沟渠时，应使原水道不产生冲刷或淤积。一般应使排水沟与原水道水流方向成锐角相交，并力求小于45°，保证汇流处水流顺畅，若限于地形，锐角连接有困难时，可用半径R=10b的圆弧线形