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高速公路中央分隔带绿化养护初探 　　摘要：指出了高速公路中央分隔带是高速公路的重要组成部分,根据对G15沈海高速上海嘉金段中央分隔带绿化养护管理的实践,分析了中央分隔带绿化的功能、养护内容和养护安全措施,对高速公路中分带绿化养护具有一定的参考作用。 　　关键词：G15沈海高速上海嘉金段;中央分隔带;绿化养护管理 　　收稿日期：2011-07-00 　　作者简介：李 艳（1982―），女，山东烟台人，主要从事园林施工和园林养护管理工作。 　　中图分类号：TU986.1文献标识码：A 文章编号：1674-9944（2011）08-0077-02 　　1 引言 　　高速公路中央分隔带绿化是高速公路干道路面的重要设施带,其主要功能在于遮光防眩、分隔上下行车道、引导行车视线、美化环境缓解驾驶员疲劳、缓冲失控车辆撞击力从而保障高速行驶中的车辆安全等。同时,中央分隔带绿化又是评价路容、路貌最直观的内容（图1）。因此,中央分隔带的绿化养护与管理便显得格外重要。再加上中央分隔带位置的特殊性,建立一套安全有效的养护管理措施,显得十分重要。本文结合G15沈海高速上海嘉金段的实际工作经验,提出以下养护管理技术和养护安全措施。 　　2 树种选择和栽植方式 　　G15沈海高速上海嘉金段中央分隔带总长度为64.963km,其中植物中分带长度为44.427km,宽度为3m。K1312+000-K1331+871段由于含有隐藏车道,宽度为10m。植物种植方式上强调整体感和连续性,突出绿色基调,采用全遮光式绿篱（黄浦江以北地区）和半遮光式散栽（黄浦江以南地区）相结合的方式,以三排篱形栽植为主要形式,采用中、矮型常绿灌木,部分地段配种花灌木和地被。树种选择上,在经济实效的基础上多采用抗逆性强、枝叶浓密的常绿树为基调树种,如蜀桧柏、珊瑚树;从美化路容和变换形式缓解驾驶员疲劳方面配置许多花灌木如木槿、紫薇、紫叶李等;为保持地面水分、美化路面,栽种了地被植物葱兰、红花酢浆草、金娃娃萱草等。从而形成多层次多季节变化的植物景象,给司乘人员以美而舒适的享受,有利于安全行车。 　　3 中分带绿化日常养护内容 　　3.1 人工保洁 　　目前中分带的绿化保洁以人工保洁为主，早期1～2d人工保洁一次。由于G15深海高速上海嘉金段没有预留工作通道，位于超车道的中分带危险性极高。通过观察垃圾进入中分带的途径，于2010年在防撞护栏板下张拉隔离网，隔离部分垃圾从防撞护栏板下部进入中央绿化分隔带，将人工保洁次数从1～2d 1次降低到4～5d 1次。对于从防撞护栏上方进入的垃圾，如果明显影响景观，则保洁人员发现后要求立即清理。 　　3.2 整形修剪 　　中央分隔带绿化的重要目的之一就是给司乘人员以明快、舒适又富节奏感的行车环境,故在生长季节对植物及时进行修剪整形显得很重要。珊瑚树每年在5～6月,9～10月集中修剪两次,对于生长过快的地方则零星修剪;蜀桧柏生长缓慢一年9～10月集中修剪一次。修剪时绿篱顶面修剪成水平状,侧面高度与防眩木板相平,一般为1.6～1.8m。桥铭牌前4m植物修剪高度降低到1.2m以留出桥名。穿插种植的木槿、紫薇等灌木12月份重修剪,为防止紫叶李枝条伸展范围过大遮挡视线在12月份也进行重剪待来年重新萌发。对于具有隐藏车道的中央分隔带草坪分别在4月～9月进行修剪,修剪高度为3cm,冬季来临,11月底前进行修剪,可适当留茬,高度在5cm。修剪后的落叶和草末要及时清除,避免干草形成火灾隐患。必须注意的是,伸出防撞护栏板遮挡视线的枝条均需及时修剪,死树应及时更换,以确保高速公路安全、畅通、舒适的良好形象。 　　3.3 肥水管理 　　由于中央分隔带位于道路中央,小气候环境恶劣,夏季温度比正常绿地温度要高5℃左右,水分蒸发快。所以8～9月要结合气候情况进行浇水,特别是新种植植物;同时结合灌溉可喷施一些微肥,如黄浦江以北地段的红花??木,灌溉时添加硫酸亚铁溶液。生长多年的植物,则根据植物表现可在冬季或者春季进行施肥。 　　3.4 病虫害防治 　　3.4.1 病害防治 　　珊瑚树、蜀桧柏病害不多,在柏树和紫叶李混种的地段要注意锈病。防治方法一般是每年4月下旬向蜀桧柏喷洒200倍波尔多液或1～2度石硫合剂,有必要时9月份再喷药一次。草坪常见病害有褐斑病、锈病。防治方法一般是在4月底～5月初用百菌清喷洒,并经常修剪草皮。 　　3.4.2 虫害防治 　　中央隔离带的特定地理位置决定只能采用化学防治。珊瑚树常见虫害有红龟蜡蚧,吸刺枝叶,被覆叶、芽、枝条为害,生长期喷洒花保100倍液,防治最佳期在若虫未形成蜡壳或刚形成蜡壳时。蜀桧柏常见虫害是柏树红蜘蛛,用73%克螨特乳油2 000～3 000倍液,或34%杀螨利果乳剂2 000倍液防治红蜘蛛,喷药时要喷及植