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POWERPOINT模板 适用于商务办公及相关类别演示 1 2 3 4 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 目录 点击添加标题 点击添加标题 点击添加标题 点击添加标题 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 休闲度假区交通体系模式    2. 休闲度假区规划原则    休闲度假区的交通系统规划应保持与总体规划良好的衔接，确保度假区道路网络合理、 有序推进；同时应适应度假区交通特点，满足度假区内车辆和游客的休闲、度假需求；规 划要前瞻性与可实施性相结合，具有良好的落地性，并处理好近/ 远期规划实施的关系。  1. 休闲度假区交通组成和特点    交通是休闲度假的重要组成部分，是休闲活动中主要时间消耗、费用消耗以及效果因素。旅游交通既包括旅游客源地到旅游目的地的交通（对外交通），同时更涵盖休闲目的地内部的交通。    首先，旅游度假区的交通受天气及游客来源地等多方面因素的影响，交通需求的季节性变化很明显，往往在旅游高峰期，度假区所承受的交通需求压力明显大于普通季节。交通    基础设施如果只按传统的标准来配置则有可能无法满足旅游高峰期的交通需求。    其次，旅游的出行特征表现主要集中在旅游景点集中区、酒店等地区。 3. 休闲度假区发展目标    建立“健全低碳、高效、便捷”的交通体系，提升交通及城市交通系统运行效率，确保旅游者“进出方便，来去自由，集散随意”，并实现交通过程“旅快游慢、旅游结合”。 4. 休闲度假区交通体系发展策略    度假区交通体系总体规划理念应当是“人优于车，旅游结合”。通过完善对外交通联系，确保游人进出度假区顺畅，来去自如；强化内部旅游交通体系，使得内部交通与外部交通接驳紧密，确保内部交通组织连续，使游人游览过程安全、舒适。总体策略是通过自驾、公共交通等方式，将外部的长距离交通集合到度假区旁的换乘集散中心；通过换乘度假区内部的交通方式，在各游乐设施之间进行交通联系。 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本