民航概论——民用航空器之一.docVIP

第二章 民用航空器 §2－1 民用航空器的分类 一、航空器的分类 1.??????? 航空器： 任何可以从空气的反作用力取得支撑力的机器。 2.??????? 气球： 升力来自于气囊，充气：热空气、氢气、氦气。 3.??????? 自由气球：随风向而飘移； 系留气球：由绳索系留在地面。 4.??????? 飞艇： ???????? 升空原理与气球相同，但带有动力装置，可依靠自身动力飞向预定的目的地。 ???????? 特点：体积大，速度慢，不灵活，易失火。用于早期的航空运输。 ???????? 现用于2巡逻、摄影、吊装大型设备及空中广告等。 5.??????? 滑翔机 没有动力驱动的带有固定机翼的重于空气的航空器，它的起飞要靠其他动力器械的拖曳或靠从高地下滑来实现。 应用：体育运动、训练竞赛、普及航空知识。 6.??????? 风筝 是最早出现的重于空气的飞行器。 7.??????? 飞机——固定翼航空器 ???????? 特征：有动力和固定机翼。 ???????? 按用途分： ???????? 按起降场所分 (1) 直升机 原理：利用机身上的动力驱动旋翼旋转而取得升力，能垂直起飞、降落。 (2) 旋翼机 在机身上方也有一个巨大的旋翼，和直升机的区别： 用动力驱动螺旋桨推动机身向前运动，由旋翼和迎面气流的相互作用使旋翼产生升力，只用于体育活动。 (3) 扑翼机 是人类模仿鸟类飞行而制造的机翼可以上下扑动的航空器，只处于研制试飞阶段。 二、民用飞机的分类 按飞机的用途分为：航线飞机、通用航空飞机。航线飞机是商业运输用，通用航空飞机用于通用航空。 （一）航线飞机 又称运输机，分为： 航线飞机是民用航空运输的主体，尤其是旅客机占了大部分。 客机分类： 1.??????? 按航程分： 据此，又可将客机分为干线飞机、支线飞机。 干线飞机：指远、中程客机，一般用于国内干线和国际航线。（干线：用于大城市和小城市之间，在一定区域飞行。） 支线飞机：用于支线飞行的短程客机。 2. 按飞机发动机类型分： ? ???????? 活塞式飞机：利用气体膨胀做功，产生推力。早期普遍使用。 ???????? 喷气式飞机：通过燃油在发动机内部燃烧，使燃料的化学能转化为机械能，同时利用反作用力把气体排向后方产生推力。 3. 按发动机数量分： 4.??????? 按飞行速度分： 目前，多数喷气式客机为高亚音速飞机类型。 投入运营的超音速飞机： （1）苏联研制的 图－144超音速客机 （2）英、法联合研制的 “协和”号超音速客机 5.??????? 按客座数分： 6.??????? 按机身直径分： （二）通用航空飞机 1.??????? 公务机 2.??????? 农业机 3.??????? 教练机 4.??????? 多用途轻型飞机 三、民用航空器的使用概况和使用要求： 1.??????? 使用：98％以上为飞机，2％为直升机（短途运输、农业航空、空中摄影）； 2.??????? 要求： 安全、快速、经济、舒适及符合环保要求。 §2.2 飞行基本原理 一、飞机升力的产生 ?????? 基本概念 （1）流体：包括气体和液体。 （2）稳定流动：流体的流动不随时间变化。 例：液体流过不同截面的容器，保持容器内液体表面位置不变，则液体的流动不随时间变化。 （一）伯努利定理 1.??????? 连续性定理 ???????????? 假设： （1） 流体流速不太高，则流体不可压缩，即在流体流动过程中，流体的密度不发生变化； （2）流体没有渗漏。 ???????? 在稳定流动条件下，由文氏管流动实验可知： a) 流动是连续的，单位时间内进口处和出口处所流过的流体质量是相同的； 据此，进一步推导如下： ???????? 假设M1，M2分别为流体流经各截面处的质量，则有 (1) ? 又根据： 有： 所以有： （2） ? 式（2）又称为流体的连续性定理，其物理意义是： ???????? 单位时间流过各截面的流体质量相等； ???????? 流体的流速与管道截面积大小成反比（截面积大的地方流速小，截面积小的地方流速大）。 2. 流体的伯努力定理 ???????? 几个定义： （1）静压P：是流体作用在容器壁上的压强，是单位流体在静止时所具有的能量。 （2）动压Q＝：是流体流动时在流动方向上所产生的压强，是单位流体内包含的运动能量。 （3）总压P0：是单位流体内动能和静止能的总和。 ???????? 定理推导： 在流体流动中，它的能量包含动能和势能（压力能）两部分，根据能量守恒定律，如果把能