汽车制造与维修专业汽车构造电子教案——柴油机燃料供给系02.docVIP

§5-3喷油器 一．功用及要求 功用： 将高压柴油喷入缸内雾化与燃烧室配合形成可燃混合气 要求： 有一定的喷射压力、喷雾细碎均匀、不成束、无后滴、 合适的射程锥角；多缸机各缸喷器喷泉油量均匀一致。 二．型式 开式——喷油器内部通过喷孔与燃烧室相通，喷射质量差，易积炭， 滴油，已淘汰 闭式——除喷油时刻，喷油器内部与燃烧室隔开。 按针阀形状分 轴针式、孔式 孔式 （单、多孔、普通型、长型） 三．喷油器的构造与工作 （一）轴针式单孔闭式喷油器（115、125、95系列） 构造 喷油嘴： 针阀针阀体——喷油器偶件，配对研磨，不具互换性 针阀与阀体圆柱面0.0015~0.0025mm、密封环带≯0.3mm， 针与孔间隙0.005~0.025mm 针阀体上有油道、喷孔。 喷油器体：挺柱、弹簧、调压螺钉、锁紧螺帽、回油管接头 喷油压力：11.3~12.5MPa，喷孔Φ1.1，喷孔锥角4? 2．工作 喷油： 高压油→喷油器体油道→针阀体上部环槽→针阀体油道→针阀 体下腔→针阀体针阀锥面受压→轴力弹力→针阀升起→环形 缝隙→喷孔→燃烧室。 针阀升程=针阀上部凸肩与喷油器体下端间隙0.3~0.4mm。 停喷： 高压油管油压骤降，针阀迅速关闭喷孔，迅速断油。 回油： 高压油从针阀与阀体间隙渗漏完成润滑后从回油管回至油滤器 或油箱，否则，积存在针阀上部空间——附加压力。导致喷油 延迟、停供提前、断油不干脆。 （二）孔式长型闭式喷油器 图6-10、图6-11、图6-12 1．结构特点 与轴针式大致相同仅针阀偶件差别 喷油嘴（针阀及阀体）较长，喷孔1~7个，Φ0.25~Φ0.5 喷油压力较高≥17.5Mpa 为防止喷孔堵塞，油管接头上有缝隙式滤芯。图6-13。 课堂小结： 喷油器的作用及结构 作业： 习题册 1