浅议沥青混合料的室内车辙评价指标.pdfVIP

第32卷，第6期 公 路 工 程 Vo1．32，No．6 2 0 0 7年 1 2月 Highway Engineering Dec．，2 0 0 7 浅议沥青混合料的室内车辙评价指标 代 琦，闫其来，黄晓明 (东南大学 交通学院，江苏 南京 210096) [摘 要】对国内外室内车辙评价指标进行评述，通过4 h汉堡车辙试验分析了不同车辙评价指标的准确性， 认为动稳定度DS能有效评价室内1 h的车辙试验，并提出应根据车辙试验初始变形对稳定度指标予以调整。 [关键词】室内车辙试验；评价指标；动稳定度；相对变形率 [中图分类号】U 416．03 [文献标识码]A [文章编号]1002—1205(2007)06—0150～03 Lab rut evaluating indexes of asphalt mixtures DAI Qi，YAN Qilai，HUANG Xiaoming (Transportation College，Southeast University，Nanjing，Jiangsu 210096，China) [Abstract]The lab rut evaluating indexes were reviewed．The accuracy of the lab rut evaluating in· dexes was analyzed with 4 hours Hamburger wheel Tracking test，and it was considered the dynamic sta— bility can evaluate wheel tracking test effectively，meanwhile it suggested the dynamic stability index should be adjusted according to the initial deformation of the wheel tracking test． [Key words]lab wheel tracking test；evaluating index；dynamic stability；relative deformation 随着公路交通量的增加、重载车辆的增多及渠 准轴载的作用次数，按下式计算： 化交通程度的提高，车辙也已成为我国高速公路沥 Ds： d ×C C： (1) 青路面的一种主要病害。车辙是沥青}昆凝土路面特 ， 一 d． ‘ 有的一种破坏形式，表现轮迹带处的面层和基层材 式中：DS为沥青混合料的动稳定度，次／mm；d 为 料在行车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切 荷载轮作用时间t．(一般为45 min)时的永久形变， 而产生的一种永久变形。车辙除影响行车舒适性 mm；d：为荷载轮作用时间t (一般为60 min)时的 外，还对交通安全有直接影响，例如车辆在变换车道 永久形变，mm；C．为试验机类型修正系数，曲柄连 时操作困难，车辙内积水及产生高速行车水漂或结 杆驱动试件的变形行走方式为 1．0，链驱动试件的 冰，在气候条件恶劣时制动困难等等。因此通过简 变形行走方式为1．5；C 为试件系数，宽300 mm的 单的室内试验来有效评价沥青混合料的抗车辙性能 试件为1．0，宽150 mm的试件为0．8；N为试验轮往 已成为控制沥青路面车辙破坏的重要方法。 返碾压速度，通常为42次／min。