识别碳素钢的牌号.docVIP

江苏省技工院校 教 案 首 页 授课日期 10.17 班　　级 机11技师1班 课题： 识别碳素钢的牌号 教学目的要求：掌握碳钢的牌号及用途； 能根据零件的形状、工作条件和性能要求合理选择碳素钢。 教学重点、难点： 钢中常见杂质对钢的性能的影响；b”为半镇静钢，不标“F”和“b”的为镇静钢。如：Q235-A·F表示屈服点为235MPa的A级沸腾钢，Q235-C表示屈服点为235MPa的C级镇静钢。 普通碳素结构钢一般情况下都不经热处理，而是在供应状态下直接使用。通常Q195（A1）、Q215（A2）、Q235（A3）含碳量低，有一定强度，常扎制成薄板、钢筋、焊接钢管等，用于桥梁、建筑等钢结构，也可制造普通的铆钉、螺钉、螺母、垫圈、地脚螺栓、轴套、销轴等等，Q255（A4）和Q275（A5）钢强度较高，塑性、韧性较好，可进行焊接。通常扎制成型钢、条钢和钢板作结构件以及制造连杆、键、销、简单机械上的齿轮、轴节等。 （2）优质碳素结构钢： 同时保证钢的化学成分和机械性能。其牌号是采用两位数字表示的，表示钢中平均含碳量的万分之几。如45钢表示钢中含碳量为0.45%；08钢表示钢中含碳量为0.08%。若钢中含锰量较高，须将锰元素标出，如0.45%C，Mn0.70~1.00%的钢即45Mn。 优质碳素结构钢主要用于制造机械零件。一般都要经过热处理以提高机械性能，根据含碳量不同，有不同的用途，08、08F、10、10F钢，塑性、韧性好，具有优良的冷成型性能和焊接性能，常冷轧成薄板，用于制作仪表外壳、汽车和拖拉机上的冷冲压件，如汽车车身，拖拉机驾驶室等；15、20、25钢用于制作尺寸较小、负荷较轻、表面要求耐磨、心部强度要求不高的渗碳零件，如活塞钢、样板等；30、35、40、45、50钢经热处理（淬火+高温回火）后具有良好的综合机械性能，即具有较高的强度和较高的塑性、韧性，用于制作轴类零件；55、60、65钢热处理（淬火+高温回火）后具有高的弹性极限，常用作弹簧。 （3）碳素工具钢： 这类钢的牌号是用“碳”或“T”字后附数字表示。数字表示钢中平均含碳量的千分之几。T8、T10分别表示钢中平均含碳量为0.80%和1.0%的碳素工具钢，若为高级优质碳素工具钢，则在钢号最后附以“A”字。如T12A。 碳素工具钢用于制造各种量具、刃具、模具等。 碳素工具钢经热处理（淬火+低温回火）后具有高硬度，用于制造尺寸较小要求耐磨性的量具、刃具、模具等。 T7、T7A、T8、T8A、T8MnA用于制造要求较高韧性、承受冲击负荷的工具，如小型冲头、凿子、锤子等。 T9、T9A、T10、T10A、T11、T11A用于制造要求中韧性的工具，如钻头、丝锥、车刀、冲模、拉丝模、锯条…… T12、T12A、T13、T13A钢具有高硬度、高耐磨性，但韧性低，用于制造不受冲击的工具如量规、塞规、样板、锉刀、刮刀、精车刀等。 3．铸造碳钢 ： 用“ZG”加两组数字组成，第一组数字表示屈服强度，第二组数字代表抗拉强度，用于制造大型零件和形状复杂，且力学性能要求较高的零件。 二、钢中常存杂质元素对钢的性能的影响 钢中常存的杂质元素有：Si、Mn、S、P几种。 1．Mn：钢中的Mn来自炼钢生铁及脱氧剂锰铁。一般认为Mn在钢中是一种有益的元素。在碳钢中含锰量通常＜0.80%；在含锰合金钢中，含锰量一般控制在1.0~1.2%范围内。能提高钢的强度，Mn与S化合成MnS，能减轻S的有害作用。当Mn含量不多，在碳钢中仅作为少量杂质存在时，它对钢的性能影响并不明显。 2．Si：也是来自炼钢生铁和脱氧剂硅铁，在碳钢中含Si量通常＜0.35%，使钢的强度、硬度、弹性提高，而塑性、韧性降低。当Si含量不多，在碳钢中仅作为少量夹杂存在时，它对钢的性能影响并不显著。 3．S：硫是生铁中带来的而在炼钢时又未能除尽的有害元素。硫不溶于铁，而以FeS形成存在，当钢材在1000℃~1200℃压力加工时，钢材将变得极脆，这种脆性现象称为热脆。为了避免热脆，钢中含硫量必须严格控制，普通钢含S量应≤0.055%，优质钢含硫量应≤0.040%，高级优质钢含硫量应≤0.030%。 4．P：P也是生铁中带来的而在炼钢时又未能除尽的有害元素。磷在钢中全部溶于铁素体中，虽可使铁素体的强度、硬度有所提高，但却使室温下的钢的塑性、韧性急剧降低，并使钢的脆性转化温度有所升高，使钢变脆，这种现象称为“冷脆”。磷的存在还会使钢的焊接性能变坏，因此钢中含磷量应严格