1-高速有砟道岔铺设作业指导书.doc

轨道工程 作业指导书 高速有砟道岔铺设作业指导书 1适用范围 本作业指导书适用于正线铺设直向通过速度250Km/h及以上的有砟道岔原位铺设施工。 2作业准备 2.1内业技术准备 对站场轨道设计图纸进行核对，熟悉轨道施工、设计文件以及高速铁路有砟道岔相关规范、规程、技术条件等。根据合同文件明确各专业的工作范围。 收集车站表、曲线表、坡度表、断链表、CPⅢ测量控制网等资料，对铺岔施工资料进行核对，并做好相关复测工作。组织有关人员到现场察看，做好记录。 在建设单位统一组织下，按照有关程序和规范要求，对土建工程施工质量、CPⅢ测量控制网、沉降变形观测与评估等事项进行检查和确认，办理相关场地交接。 对道岔施工各工序操作人员进行技术安全培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工调查。对土建工程施工情况及铺岔条件进行详细调查。调查施工路线，确定道岔运输路线，选定吊装地点。根据确定的道岔施工方案，做好铺岔基地、施工便道等临时工程的实施。 落实道岔钢轨及岔区前后连接范围内钢轨材质、提前进行钢轨焊接型式检验。 根据确定的道岔施工方案，落实各项施工机具设备。 道岔控制基标测量前，按《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）的相关规定,组织测量人员对CPIII 点进行复核。当CPIII 点复核测量结果与从线下施工单位接收的CPIII 测量成果满足技术条件的限差要求时，直接采用线下施工单位交接的测量成果；如不满足限差要求，则上报监理单位，和土建施工单位组成联合测量组，对CPIII 点进行复测。依据经复测后的CPIII 控制点采用全站仪自由设站测设道岔控制基标。 应就接口工程施工顺序、施工便道、施工场地、道岔运输与吊卸、道岔工电联调、跨区间无缝线路施工等事宜与有关单位做好沟通和协调，划分施工界面，明确各自的工作内容和配合事宜。 根据道岔铺设施工方案，提前做好道岔进场验收及临时存放工作。 2.3人员及机械配备 根据确定的施工方案，落实运输、吊装、焊接设备，并做好铺设道岔基地、施工便道等临时工程的建设。 组建高速道岔施工架子队，配齐运输、机械、测量等工种操作人员。 2.4工器具配备和检测、试验 施工检验仪器、器具等检测设备须经过计量单位检校标定。 吊装的构件和索件经过结构检算，满足作业要求。 配置高速道岔专用（辊轮、弹性夹）调整工具。 道砟检验、道岔钢轨型式试验已完成。 3技术要求 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754－2010）。 《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621－2009）。 《钢轨焊接》（TB/T1632－2005）。 《客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件》。 《客运专线铁路道岔铺设手册》。 《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）。 《有砟轨道铁路铺砟整道施工作业指南》（铁建设〔2009〕141号）。 道岔图号中相应的技术标准、规定以及站场设计图纸相关要求。 4施工程序与工艺流程 4.1施工程序 道岔施工程序为：道岔中心及方向确定→道床平整压实→摊平道砟→碾压道床→搭设组装平台→组装道岔→顶起道岔→拆除组装平台→调整道岔高程→人工上砟整道→道岔轨道状态全面检查→初步调整→钢轨焊接→道岔精调→转换设备安装→工电联调→静动态检。 4.2工艺流程 有砟道岔铺设施工基本工艺流程见下图所示。 有砟道岔铺设施工基本工艺流程图 5施工要求 5.1施工准备 5.1.1 道岔运输 5.1.1.1提前考察、测算运输公路的通行条件，确保了道岔轨件顺利、安全运达施工地点。 5.1.1.2道岔通过公路运输时，根据不同长度的道岔节段选用拖挂汽车或专用运输车。运输车设置侧向防滑装置，对装车的轨道产品都进行捆绑固定。起重机械。先进行不大于100mm 起升高度的试吊，验证起吊机具、吊具机锁具的可靠性，纵横向最大变形量不超过100mm 5.1.2.3起吊时应使用吊装扁担梁和柔性吊带，绳索的吊点布置应根据工件重心和长度计算确定，长度为15～25m的钢轨件，吊点间距允许最大值为4m。单根标准断面钢轨吊装时，钢轨端头距离最近吊点不大于3m，吊装尖轨时，吊点向跟端偏移1m。 5.1.2.4岔枕、道岔组装件及箱装零配件起吊时，绳索的吊点应布置在工件重心的两侧，禁止单点起吊长大组装件。吊带必须始终对称布置且固定，吊点最小间距为岔枕总长的一半，吊带与水平线夹角须不小于60°，该方式对岔枕长度没有限制。 5.5.1确定第一根岔枕的位置和方向。 5.5.2 方正岔枕，以第一根岔枕为基准方正岔枕，岔枕定位以直股外侧第一个岔枕螺栓孔为基准拉线确定，岔枕方正应采用2把100m长尺平行放置，按岔枕间距找正。 5.5.3 调整岔枕间隔，注意应使用长尺，不得以岔枕间距累积测量，要特别注意牵引点处岔枕间距，一般情况下不得小于设计尺寸，可动心