浅议直升机飞行管制指挥.doc

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浅议直升机飞行管制指挥

浅议直升机飞行管制指挥   摘要:本文主要以直升机为侧,对其飞行的管制指挥问题进行了分析,强调了管制指挥要点,提出了管制指挥策略,并列举了一系列注意事项,仅供参考 关键词:直升机;飞行;管制指挥 前言:随着科学技术的不断发展,世界各国飞行器数量都得到了极大的增加。近些年来,我国直升机数量同样有所增长,受其影响,空中飞行的安全问题,逐渐得到了相应领域的重视,随之,直升机飞行管制指挥制度建立。本文在考虑直升机飞行过程中面临的问题的基础上,提出了具体的管理策略,希望能够为直升机飞行安全水平的提高提供保证 1直升机飞行的管制指挥要点 在我国,直升机一直是海上救助的主要设备,用于应急救援过程中,效率极高。直升机之所以在海上救援中表现出了上述优势,与其自身的特点息息相关。相对于其他类型的飞机而言,直升机本身飞行速度更小,且可悬停,无需滑行,便可直接起飞或降落。本文主要以用于海上救援的直升机为例,对其管制指挥的要点进行了分析:(1)飞行高度管制:需将对飞行高度的管制,作为直升机飞行的管制要点,将其飞行高度控制在合理的范围内,保证其能够更加安全的飞行,保证救援过程能够更好的实现,同时避免空中交通事故发生。(2)飞行间隔的管制:需加强对直升机飞行间隔的管制,避免间隔过小,而导致直升机相撞的空中交通事故的发生,提高直升机的安全性。(3)飞行条件管制:直升机的飞行,受自然环境影响严重。以能见度为例,能见度越低,直升机的飞行所面临的难度便越大,因此,必须做好飞行条件的观察,确保直升机可安全飞行。(4)通信情况的管制:在海上救援过程中,直升机与船舶能否很好的保持联系,是决定救援能否顺利实现的关键。良好的通信,可使直升机更快的找到船舶,实现高效率的救援,可有效缩小事故的影响范围,提高救援效率。另外,从直升机本身来看,保证通信畅通,对于其自身安全的保?C也具有重要意义,在飞行中发生危险时,畅通的通信,能够使直升机被及时发现,使管制指挥人员能够及时对其进行控制与指挥,进而使之能够被有效救助 2直升机飞行的管制策略 2.1飞行高度与间隔管制 以用于海上救援的直升机为例,管理指挥策略如下:(1)间隔控制:在直升机起飞时,要对两架直升机之间的间隔进行控制,使之能够保持在合理范围内。(2)在一架直升机起飞之后,需对侧向间隔进行关注,需保证侧向间隔足够,才可允许下一架直升机起飞。(3)降落:如直升机需要降落,需对其可能复飞航径进行管制,保证其直升机所处的高度安全 2.2参数控制 需对直升机的飞行高度等进行参数化的控制,将其确定在合理的标准上,并按照该标准执行,提高直升机飞行的规范化水平:(1)根据我国航空领域的要求,机场起落航线上,飞行器的飞行高度应保持在300-500m之间,如飞机需低空航行,则可小于300m,但不可低于120m。(2)需在考虑直升机场本身所处的位置的基础上,在上述标准范围内制定管制指挥规定,如直升机机场与其他机场距离过近,则应适当调整直升机的飞行高度,避免与其他机场飞机的飞行产生冲突 2.3飞行过程控制 在直升机的实际飞行过程中,难免发生与其他飞行器产生冲突的问题。由于直升机可悬停,相对于而言具有更大的性能优势,因此在于其他飞行器发生冲突时,直升机需采用悬停的方法,坚持其他飞行器优先飞行的原则,避免发生空中事故 2.4应用定位技术 可将定位技术应用到直升机飞行的管制指挥过程中,提高直升机飞行的安全性。根据直升机飞行的航向,确定其途经各点的经度与维度,进而实现对直升机飞行的全面控制,确定管制指挥范围,提高管制指挥的规范性与效率。管制指挥人员可通过雷达地图,将管制范围圈出,并对该范围内的环境进行检测,对直升机飞行的气压面高度进行控制,确保直升机能够在更加安全的环境下飞行 2.5加强联系与报告 (1)直升机与管制指挥人员必须建立联系,避免联系中断。(2)在直升机需要提高飞行高度或作业高度时,必须向管制指挥人员报告,管制指挥人员通过对直升机飞行环境的判断,考虑是否允许直升机做出上述操作。(3)直升机在飞行过程中,需时刻汇报飞行状况,使管制指挥人员能够全面掌握其飞行情况 3注意事项 在直升机飞行的管制指挥工作中,应注意以下问题:(1)做好通报工作:直升机与民航的飞行,应避免发生冲突。做好通报工作的意义正在于此,管制指挥人员需全面了解直升机与民航的飞行动态,以实现对直升机飞行的科学控制。(2)能见度问题:受环境因素影响,直升机很可能在飞行过程中突然遭遇能见度降低的事故,此时,驾驶员无法通过目视的方法飞行,管制指挥人员必须指挥驾驶员上升到最低安全高度,以使其能够与其他航空器之间留下间隔,避免发生事故 结论: 综上所述,直升机在飞行过程中,其飞行高度、与其他飞行器的间隔

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